Citroën ha mostrado en el Salón de Ginebra de 2003 los primeros rasgos de lo que será el nuevo C2 de tres puertas, futuro sustituto del Saxo a finales de 2003.

Lo hace con un prototipo de coche de competición desarrollado para la categoría «Súper 1.600» de rallyes al que ha denominado «C2 Citroën Sport».

Aunque no está confirmado, lo más probable es que este coche sea utilizado por Citroën en el Mundial Junior de Rallyes de 2004 para sustituir también al Citroën Saxo Súper 1.600, modelo con el cual el piloto español, Dani Solá, se proclamó Campeón del Mundo de su categoría en 2002.

Este coche de tracción delantera tiene un cambio manual secuencial de seis marchas y lleva un diferencial autoblocante para obtener una mayor motricidad y agarre de sus neumáticos Michelin de competición en medida 17/63/17 para rallyes de asfalto y 16/65/15 para rallyes de tierra.El prototipo del C2 Citroën Sport tiene un motor de cuatro cilindros en línea, con 1,6 litros de cilindrada y 16 válvulas con el cual anuncian una potencia de 225 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 201 Nm a 7.000 rpm. El régimen máximo de giro está a 9.000 rpm y su potencia específica es de 141,8 CV/litro.

Tanto el equipo de frenos como la medida de llantas y neumáticos son de mayores dimensiones en las especificaciones para rallyes de asfalto. En dicha superficie, las llantas de aleación de 7 x 17 pulgadas permiten albergar unos discos de freno de 355 mm de diámetro en el eje delantero, mientras que en los rallyes de tierra lleva llantas de 6 x 15 pulgadas y frenos ventilados delanteros de 300 mm de diámetro. Los discos traseros son macizos y tienen 290 mm en cualquier caso.

El C2 Citroën Sport tiene un peso final de 1.000 kg y un reparto de pesos del 60 / 40 por ciento delante y detrás. Mide 3.660 mm de largo y 1.795 mm de ancho. Por longitud, el C2 de producción en serie será muy similar, pero no en anchura, puesto que la versión de competición tiene unos prominentes aletines en las ruedas para incrementar las vías hasta 1.633 mm delante y 1.568 mm detrás. La distancia entre ejes es de 2.326 mm, también muy similar a la que puede tener el Citroën C2 de calle.