El Changan Nevo Q06 será el segundo modelo tras el Nevo Q05 de la nueva línea Nevo de Changan, situada por debajo de Deepal dentro del organigrama del grupo chino Changan Automobile, que también es matriz de la marca AVATR, de corte más lujoso.

Por el momento, Changan no ha dado a conocer las especificaciones del Nevo Q06 que se venderá en Europa; sin embargo, es posible que resulten bastante similares a las del modelo vendido en China.

El Changan Nevo Q06 comercializado en el país asiático es un SUV de 4837 mm de longitud, 1970 mm de anchura y 1670 mm de altura; por lo tanto, tiene unas dimensiones similares a las de un Tesla Model Y. Dispone de tres versiones eléctricas, así como de una híbrida enchufable en serie (el motor de combustión interna solo actúa como generador).

Todas las versiones de la gama son de tracción trasera. El modelo de acceso rinde 306 CV y tiene una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 66 kWh. Su autonomía se sitúa en 602 km bajo el ciclo de homologación chino CLTC, que suele arrojar cifras más altas que el europeo WLTP. La opción intermedia cuenta con un motor de 333 CV y una batería LFP de 80 kWh. En este caso, la autonomía es de 700 km CLTC.

El tope de gama tiene una configuración mecánica bastante inusual, ya que dispone de dos motores en el eje trasero, solución similar a la empleada por Alpine en el A390. En este caso, la potencia combinada asciende a 449 CV. Aunque la batería de 80 kWh es la misma que la de la variante intermedia, la autonomía se queda en 670 km CLTC.

Por último, el Nevo Q06 híbrido enchufable tiene 367 CV de potencia (también cuenta con dos motores eléctricos en el eje trasero) y una batería de 28,4 kWh de capacidad. La autonomía en modo eléctrico es de 200 km CLTC. El generador es un motor de gasolina atmosférico de cuatro cilindros, 1,5 litros de cilindrada y 98 CV.