En 2017, BMW lanzó el Serie 6 Gran Turismo 2018 en sustitución del anterior Serie 5 Gran Turismo. Ahora lo actualiza con cambios en la carrocería, en el interior, en el equipamiento, en las asistencias y en la gama de motores, que cuenta con hibridación ligera en todas las versiones. Tiene una carrocería de cinco puertas y es seis centímetros más alto que un Serie 5.

Está a la venta en un rango de precios que va desde los 65 800 euros de la versión más asequible (620d Gran Turismo de 190 CV) hasta los 85 050 euros de las dos más costosas (640i xDrive Gran Turismo de 333 CV y 640d xDrive Gran Turismo de 340 CV); todos los precios. A igualdad de motor, el Serie 6 Gran Turismo es casi 10 000 euros más caro que el Serie 5 berlina (ficha comparativa) y unos 24 000 euros más barato que un Serie 7 (ficha comparativa). Tanto los Audi A6 y A7 Sportback como el Mercedes-Benz Clase E equivalentes son mucho más asequibles, mientras que un Porsche Panamera es claramente más costoso (ficha comparativa).

Los cambios en la carrocería son ligeros y consisten en unos paragolpes delantero y trasero y una calandra rediseñados, nuevos faros, pilotos, salidas de escape y detalles de acabado. La disposición de las tomas de aire frontales cambia. El sistema de iluminación de serie es el denominado full-LED, con matriz de ledes para la iluminación adaptativa. Ahora las luces diurnas hacen las veces de intermitente y el haz que se adapta a las curvas es gestionado por un software que tiene en cuenta la información del navegador. Opcionalmente está disponible el equipo más avanzado, BMW Selective Beam con Laserlight, con luz láser para las largas, que tienen un alcance mayor que antes, de 650 metros.

Hay tres motores Diesel (versiones 620d, 630d y 640d, con 190, 286 y 340 caballos respectivamente) y dos de gasolina disponibles (630i y 640i, con 258 y 333 caballos), todos unidos a una caja automática de ocho marchas. Las versiones con cuatro cilindros tienen tracción trasera y las de seis, tracción trasera o, en opción, tracción integral xDrive, salvo el Diesel más potente que sólo está disponible en versión xDrive. Un sistema eléctrico de hibridación ligera a 48 voltios hace que una máquina eléctrica acoplada al sistema de propulsión apoye con 11 caballos extra durante las aceleraciones y haga las funciones de alternador en las frenadas y de motor de arranque en las detenciones. Este dispositivo permite recuperar energía cuando las condiciones son propicias, para así reducir el consumo.

Hay dos tipos de suspensión, la de serie, que combina muelles metálicos en el eje delantero y neumáticos en el trasero (para mantener la altura constante), y la opcional adaptativa, que tiene muelles neumáticos en ambos ejes y amortiguadores de dureza variable. También se puede optar por la dirección en las ruedas traseras, Integral Active Steering, y por las barras estabilizadoras activas, que va siempre en combinación con la suspensión adaptativa.

El paquete deportivo M Sport también recibe cambios, entre los que está la opción de elegir las pinzas de freno en color rojo (nuevo) o azul. Hay tres nuevos tonos de carrocería para la gama normal: azul metalizado Phytonic, rojo metalizado Piedmont y gris Bernina con efecto ámbar; y tres adicionales para quien elija la línea de personalización BMW Individual: gris metalizado Dravite, azul metalizado Tanzanita y gris metalizado Alvit. El azul metalizado Portimao está específicamente destinado a los Serie 6 Gran Turismo con paquete M Sport. Las molduras de carrocería tienen acabado metálico de serie y se pueden pedir en color negro satinado (Shadowline) o en acabado negro de alto brillo (paquete BMW Individual High-gloss Shadowline).

El funcionamiento de las ayudas a la conducción mejora, por ejemplo con una nueva función de retorno automático al carril para el sistema de aviso por abandono involuntario (es opcional. Corrige por sí solo la trayectoria si el conductor no interviene). El paquete de asistentes más amplio —Driving Assistant Professional— incluye el cambio automático de carril con una nueva función que se apoya en el sistema de navegación para anticiparse al momento en el que será necesario elegir un carril u otro. El programador de velocidad activo tiene función de arranque y parada en retenciones y una nueva denominada «automatic formation of emergency lane», que elige el lado más apropiado de la autovía en caso de que se genere un carril para que avancen los equipos de emergencia en un accidente.

El asistente de aparcamiento cuenta con la nueva función de autogiro en marcha atrás, que memoriza el camino de entrada para maniobrar de forma automática en zonas estrechas en las que no se pueda dar la vuelta. También hay una función que graba hasta 40 segundos de vídeo del alrededor del coche y un sistema de visualización en tres dimensiones en la pantalla de instrumentación que genera una imagen de las ayudas activas y de las opciones que puede tomar el conductor en mitad del tráfico.

En el equipamiento de serie están incluidos la regulación eléctrica de los asientos delanteros, el cuero Dakota y el sistema BMW Live Cockpit Professional, que conlleva una combinación de dos pantallas de 12,3 pulgadas, una táctil para el manejo multimedia y otra para la instrumentación. BMW ha rediseñado los mandos de la consola central, rematados en acabado negro de alto brillo, así como el volante. El cuero de alta calidad Individual Merino y un paquete de regulaciones eléctricas más amplio para los asientos son equipamiento opcional, así como la iluminación ambiental dinámica, el climatizador de cuatro zonas, el techo de cristal panorámico, el sistema de entretenimiento Professional para los pasajeros de la segunda fila o el equipo de sonido Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System. El sistema operativo del equipo multimedia es el denominado BMW Operating System 7, que se apoya en una conexión de datos para tener información actualizada del tráfico y hacer búsquedas rápidas, así como para recibir actualizaciones. Cuenta con Apple CarPlay y Android Auto.

El maletero del Serie 6 Gran Turismo tiene 600 litros de capacidad y se puede ampliar el volumen de carga hasta 1800 litros si se abaten los respaldos de la segunda fila.