Inicio de comercialización: marzo de 2012

El BMW Serie 6 Gan Coupé comenzó a venderse en España en el primer trimestre de 2012. Es una de las tres carrocerías de la gama Serie 6 junto al cupé (Serie 6 Coupé) y el descapotable (Serie 6 Cabrio). El Serie 6 Gran Coupé es el único en el que no hay versión deportiva M6.

Tiene una gama de motores más reducida que las otras variantes del Serie 6. Así, inicialmente se puede elegir entre dos versiones :640i de 320 CV (gasolina) y 640d de 313 CV (Diesel). Ambos motores van asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades, de convertidor hidráulico de par, y a un sistema de tracción en las ruedas traseras.

Las dos versiones sobresalen por tener una buena relación entre prestaciones y consumo. La variante que menos gasta es la Diesel (5,5 l/100 km). Entre los turismos de su tamaño y potencia, es de los que menos consume junto a otros modelos de BMW como el Serie 7 o el Serie 5 Gran Turismo (listado comparativo). Modelos como el Audi A6, el Jaguar XF y el Mercedes-Benz CLS, entre 265 y 315 CV, gastan entre 0,5 y 0,9 l/100 km más (ficha comparativa).

Cambios en la gama: octubre de 2012

BMW pone a la venta una nueva versión de gasolina: 650i de 449 CV. Está disponible tanto con tracción trasera como con tracción total («xDrive»). En ambos casos el cambio es igual que el del resto de variantes: automático de ocho velocidades. Es el mismo motor que llevan el Serie 6 Coupé y el Serie 6 Cabrio pero con 41 CV más. A pesar de ello, consume dos litros menos (ficha comparativa).

El 650i Gran Coupé gasta 8,6 l/100 km. Actualmente sólo hay un modelo de características parecidas que gaste menos, pero es híbrido: Porsche Panamera S Hybrid (listado comparativo). El resto gastan más, como es el caso del Audi S7 Sportback y del Mercedes-Benz Clase CLS (ficha comparativa).