BMW ha publicado las primeras imágenes del Serie 3 de octava generación, que sustituirá al actual Serie 3 (2024).
Aunque en las fotografías su carrocería todavía está cubierta de camuflaje, BMW afirma que su diseño será similar al del BMW i3 (2027) eléctrico, si bien utilizará una plataforma diferente. Estará disponible con motores de cuatro y seis cilindros, todos ellos con hibridación ligera a 48 voltios. Las similitudes con el modelo eléctrico también estarán presentes en el habitáculo a través de una pantalla panorámica y el sistema operativo BMW Operating System X.
El nuevo Serie 3 tendrá una mayor distancia entre ejes y unas vías más anchas que su predecesor. BMW también menciona que la relación de dirección se ha ajustado para mejorar su precisión; además, tendrá un sistema de frenado mejorado. La suspensión delantera será de doble brazo oscilante y la trasera multibrazo. La suspensión de serie incluirá unos amortiguadores de nuevo desarrollo que se adaptan a la altura del vehículo, mientras que las dos adaptativas (convencional y M) seguirán ofreciéndose como opción.
BMW ha dado detalles adicionales sobre el M350 xDrive, que será la única versión de la gama equipada con un motor de seis cilindros, el cual estará turboalimentado y tendrá 3 litros de cilindrada. Esta variante contará con una transmisión automática de ocho relaciones y tendrá tracción a las cuatro ruedas. Su potencia será de 443 CV, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanzará una velocidad punta de 250 km/h. Incluirá de serie la suspensión adaptativa M, el diferencial M Sport y una dirección deportiva variable.
El BMW M350 xDrive también tendrá una función Drift Moment, que transmite toda la potencia del motor a las ruedas traseras para derrapar de forma controlada. Este equipamiento estará disponible a lo largo de 2027 y se activará mediante una actualización de software remota.