Audi | Informaciones - Página 7 de 16

Es un modelo con carrocería de todoterreno de tamaño pequeño. Tiene cambios que afectan a la estética, al equipamiento y a la gama de motores respecto al modelo que apareció en 2012.

Es la versión descapotable del Audi TT.. La capota de lona se retira de manera automática con rapidez y el coche en movimiento. Los motores de gasolina son muy buenos por suavidad, respuesta y prestaciones.

La segunda generación del Audi R8 sigue destacando por ser un coche extremadamente rápido y a la vez extremadamente sencillo de conducir al límite. Todas las versiones tienen tracción total y cambio automático.

Es la versión más potente de la gama Q7 gracias a un motor de gasolina sobrealimentado mediante dos turbocompresores y un compresor adicional accionado mediante un motor eléctrico. Tiene 435 CV de potencia.

Es una actualización del A7 Sportback que Audi puso a la venta en 2011. Tiene cambios de aspecto, de equipamiento y en la gama de motores. Se puede elegir con motores de gasolina o Diesel y con tracción delantera o total, pero el cambio es siempre automático.

Está disponible con carrocería berlina y familiar y con una gama muy amplia de motores y posibles combinaciones de transmisión y tracción. Es un coche de suspensión muy confortable y con un interior espacioso.

Es una versión híbrida enchufable del Q7. Tiene un motor Diesel de 258 caballos y otro eléctrico de 128 que, en conjunto, dan 374 CV de potencia. Su autonomía en modo eléctrico es 56 kilómetros.

El Audi Q5 es un SUV de tamaño medio con tracción delantera o total. Es cómodo, está bien hecho y tiene una gama de motores TFSI y TDI amplia y con buen rendiemiento.

Es la versión con carrocería familiar del Audi A4 2016. Tiene un maletero un poco más grande que éste, pero es más cómodo de cargar y tiene muchas soluciones para mantener la carga fija. El habitáculo es prácticamente idéntico al de la berlina, aunque tiene un poco más de altura en las plazas posteriores.

Es un todoterreno de gran tamaño propulsado por motores eléctricos que se alimentan de una pila de combustible de hidrógeno y una batería. Muestra elementos de equipamiento que tendrán algunos modelos en el futuro.

Se trata de una berlina de tamaño grande disponible con dos carrocerías. La versión corta mide 5,14 metros de longitud y la larga 5,26 metros. Sobresale por la amplitud de su habitáculo y por la comodidad que ofrece la suspensión

Es un cupé de tres puertas que mide 4,18 metros de longitud. Tiene una suspensión dura y unas reacciones precisas, pero no se trata de un deportivo. Se puede elegir con motores de gasolina o Diesel, con cambio manual o automático y con tracción delantera o total.

Son las versiones más potentes de la gama A6 Avant gracias a un motor de gasolina de ocho cilindros con 560 o 605 caballos de potencia. La tracción es en las cuatro ruedas y el cambio, automático de ocho velocidades.

Prototipo con carrocería de todoterreno y tres motores eléctricos con los que consigue tracción total.

Es la versión más potente de la gama A3 y cuesta 59 800 euros, un precio más elevado que el de sus principales alternativas por tamaño, potencia y sistema de tracción. Tiene un motor de cinco cilindros sobrealimentado con 367 caballos de potencia, un cambio automático de siete velocidades y tracción a las cuatro ruedas.

Son las versiones más potentes de la gama A8 gracias a un motor de gasolina sobrealimentado con 519 o 605 caballos de potencia. La tracción es siempre en las cuatro ruedas y el cambio es automático de ocho velocidades.

Es un motor de gasolina en el que Audi emplea el sistema de distribución variable para mejorar su eficiencia haciendo que funcione bajo el ciclo Miller. Es de cuatro cilindros, está sobrealimentado y tiene 190 caballos de potencia.

Audi presenta el en Salón de Wörthersee (del 13 al 16 de mayo) el Audi TT clubsport turbo. Este prototipo tiene un diseño espectacular en parte porque su carrocería está ensanchada en 14 centímetros respecto a la de un Audi TT o por el gran alerón (de ajuste manual y fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono) dispuesto sobre la parte posterior. Su carrocería mide 4,33...

El Audi prologue allroad es un prototipo híbrido enchufable con carrocería de tipo todoterreno. Es el tercer modelo de una serie de prototipos iniciada con los Audi prologue y Audi Prologue Avant. Estará expuesto en el próximo Salón del Automóvil de Shanghai. Mide 5,13 m de longitud y su carrocería está sobreelevada 77 mm respecto a un Audi prologue Avant, modelo en el que se basa. En...

El Prologue Avant es la variante con carrocería familiar del Prologue, el cupé que Audi presentó en el Salón de Los Ángeles de 2014. Ambos son prototipos. El Prologue Avant es un híbrido enchufable, tiene tracción total y dirección en las cuatro ruedas. Su carrocería mide 5,1 metros de longitud, más que la de un Audi A6 Avant (4,9 m), mientras que la altura es similar (1,4 m...