El A4 allroad es un A4 Avant de tracción a las cuatro ruedas con una suspensión y neumáticos que dejan la carrocería un poco más lejos del suelo (34 mm). Además, tiene algunos cambios decorativos. Estas diferencias suponen un desembolso de casi 2650 € más si se adquiere la versión de 218 CV y de 4300 € si se opta por la de 190 CV, ambas Diesel. La desigualdad en el incremento de precio entre ambos motores se debe a que por la versión Avant del de 190 CV no hay que pagar impuesto de matriculación y por la allroad sí (debido a su mayor consumo de combustible, que le hace pasar al tramo del 4,75 %).

Audi sustituyó al A4 allroad de 2012 con este modelo. En el momento de publicar este artículo sólo se comercializan las dos versiones citadas anteriormente, cuyo precio es 49 640 € y 54 240 €. Audi ha eliminado de la gama los Diesel de 163 y 272 CV y el de gasolina de 252 CV; no nos han sabido decir si volverán a estar disponibles más adelante (listado con los precios de toda la gama). El coste del seguro se puede obtener con nuestro comparador de seguros.

El precio, un mayor consumo —debido a su mayor peso y peor aerodinámica— y unas prestaciones ligeramente inferiores son los tres inconvenientes del allroad frente al Avant (ficha comparativa). A cambio permite circular con mayor tranquilidad por pistas o por carreteras nevadas al estar más alejado del suelo. Para estos usos puede ser preferible a un modelo con carrocería todoterreno —como el Audi Q5— porque es más ágil y estable en carretera y consume menos.

Los modelos más semejantes al A4 allroad son el Opel Insignia Country Tourer, el Subaru Outback y el Volkswagen Passat Alltrack, El Audi es el que tiene un precio mayor y el Subaru, el más asequible con diferencia: cuesta 20 000 € menos que el Audi aunque también es el menos potente (ficha comparativa de los cuatro). Ni BMW ni Mercedes-Benz tienen alternativas directas.

Salvo por algún elemento decorativo, el habitáculo y el maletero del A4 allroad son exactamente iguales que los de un A4 Avant (impresiones del interior). Tampoco hay diferencias en el equipamiento más allá de que el allroad tiene un sistema que controla la velocidad automáticamente al descender una pendiente pronunciada (del 6 al 60%) y un programa de conducción específico (Offroad).

El maletero tiene 15 litros más de capacidad que el modelo anterior (ficha comparativa). Además, de serie viene la red de separación de la carga entre el habitáculo y el maletero, la cortinilla cubreequipaje motorizada y el portón con apertura y cierre automáticos. Opcionalmente también se pueden pedir unos carriles longitudinales de aluminio para el piso del maletero donde se pueden colocar distintos elementos de fijación, como una barra telescópica o unas cintas extensibles.

El equipamiento de serie y opcional es mucho más extenso que antes. Puede tener, entre otros elementos, un sistema de información proyectada en el parabrisas (Head Up Display), unos faros de ledes para todas las funciones (Matrix LED), un cuadro de instrumentos compuesto por una pantalla de 12,3 pulgadas (Audi lo denomina «Virtual Cockpit»; imagen), un programador de velocidad activo con función de asistencia en atascos, un sistema de aparcamiento semi automático o un asistente para maniobras con remolque. Hay más información sobre algunos elementos de equipamiento y su funcionamiento en el apartado Algunos elementos de equipamiento del Audi A4 berlina.

Los cambios estéticos que le distinguen del A4 Avant son las piezas de plástico gris que hay en el perímetro inferior de la carrocería y en los arcos de las ruedas (dan una mayor protección frente a pequeños golpes o arañazos), el protector de plástico que hay en la parte inferior del parachoques delantero (imagen), el difusor aerodinámico posterior o las láminas verticales cromadas de la parrilla. Además tiene una serie de insignias con la palabra «allroad» repartidas por varios puntos de la carrocería y el habitáculo (imagen).

Las llantas de aleación de serie son de 17 pulgadas de diámetro, aunque las hay opcionales de hasta 19 pulgadas. Hay 14 colores distintos para la carrocería.