Plazas traseras
El Corolla TS no sólo es mejor que el 5p y el Sedán por su maletero, sino también por el espacio disponible para los ocupantes de las plazas posteriores. Frente al 5p, el TS tiene más espacio para las piernas (7 centímetros) y algo más de altura libre al techo (1 centímetro). Frente al Sedán, el espacio para las piernas es idéntico, pero dispone de mayor altura libre (4 centímetros) según nuestra forma de medir. El motivo por el que los Corolla TS y Sedán disponen de mayor espacio para las piernas en las plazas posteriores es porque la distancia entre ejes es 6 centímetros superior. En esta tabla comparativa se pueden consultar las diferencias de espacio interior entre las tres carrocerías.
Algunos rivales comparables al Toyota Corolla TS son el Kia Ceed Tourer, el Peugeot 3008 SW o el Volkswagen Golf Variant. En todos estos, las mediciones interiores en las plazas posteriores son muy parecidas en la cota de anchura para los hombros y espacio para las piernas. El Corolla TS tiene entre 3 o 4 centímetros menos altura libre al techo que el resto.
El diseño de la carrocería del Corolla TS hace que pueda parecer más pequeño de lo que realmente es. Esto se debe principalmente a que los laterales de la carrocería se cierran hacia dentro a medida que se acercan al techo. La situación es distinta, por ejemplo, en un Dacia Jogger o en un Volkswagen Golf Variant, cuyas carrocerías tienen formas más cuadradas que dan una evidente mayor impresión de espacio.
Los ocupantes de atrás disponen de salidas de ventilación en la prolongación de la consola central que viene desde las plazas delanteras, donde también hay tomas de corriente de tipo USB-C (imagen). Entre los asientos de los laterales hay un reposabrazos con huecos para dejar objetos o envases de bebida (imagen). Tras esa pieza, no hay una trampilla que comunique con el maletero, por lo que no se podrían transportar objetos como unos esquís cuando hay dos plazas posteriores ocupadas.
Maletero
El maletero tiene 598 litros de capacidad en el caso de la versión 140H y 581 litros en la 200H. Son valores correctos y al mismo tiempo alejados del que tienen los mejores modelos de la competencia como es el caso del Škoda Octavia (si bien es un coche de mayor tamaño, 640 l), del Ford Focus Sportbreak (635 l) o el Kia Ceed Sportourer (625 l).
La base de este maletero tiene una profundidad mínima de 94 cm, una anchura de 95 y una altura de 53 hasta la cortinilla retráctil que lo cubre. Esos valores dan una capacidad aproximada de 473 litros, muy alejados del dato oficial. El motivo es, probablemente, que el dato de maletero que da Toyota incluye el hueco de forma circular que está bajo el piso, donde cabría una rueda de repuesto y que en nuestra unidad estaba libre para guardar enseres (imagen). A ello hay que añadir otros dos huecos menores que hay en los laterales y justo por detrás de los pasos de rueda (imagen e imagen).
El maletero dispone de un doble fondo que se puede colocar a dos alturas separadas entre sí 8 centímetros (imagen e imagen). En su posición superior queda a la misma altura que el borde de carga y, también, al mismo nivel que los respaldos de los asientos posteriores cuando estos están abatidos (imagen). De esta forma es muy sencillo cargar objetos voluminosos y largos hasta un máximo de 160 cm que llegan hasta 200 cm si contamos hasta los respaldos de los asientos delanteros si estos están completamente adelantados. Este doble fondo cuenta con unos rieles de goma y metal que reduce el daño sobre el tapizado cuando se carga el maletero. Para abatir los respaldos hay unas palancas en los laterales del maletero que se accionan cómodamente desde el exterior (imagen).
En la parte anterior del doble fondo y pegado a los respaldos delanteros hay unos cajones menudos con tapa que, aunque quedan a desmano, pueden ser útiles para llevar objetos que no se empleen con frecuencia (imagen). Si se necesita la máxima capacidad de carga sin estorbos de por medio, el doble fondo como esos cajones se pueden extraer del interior.
El portón puede tener apertura y cierre automáticos.