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Toyota Auris (2010) |
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Calcula el precio del seguro para el Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido Active (2012-2012)
HSD Híbrido 136 CV -
45 fotos
Asientos tapizados en cuero y alcántara. Volante multifunción regulable en altura y profundidad tapizado en cuero. Radio-Cd con lector de MP3, Bluetooth, reconocimiento por voz y conexiones auxiliares «USB» y «Aux-In». Climatizador automático monozona. Caja de cambios automática con palanca de resina. Retrovisor interior con oscurecimiento automático y pantalla para la visualización de la cámara trasera. Control de velocidad.
José Robledo
El radio-Cd con lector de MP3, Bluetooth, reconocimiento por voz y conexiones auxiliares «USB» y «Aux-In» es de serie. El climatizador automático es monozona (no se puede equipar el climatizador de doble zona).
José Robledo
La palanca de cambios de resina sirve para seleccionar el sentido de avance (hacia delante y hacia detrás), el punto muerto y el modo de retención («B»). Bajo la palanca selectora hay tres interruptores que activan tres programas posibles de conducción, además del normal.
José Robledo
El volante está tapizado en cuero y la parte inferior es achatada. Tiene mandos para controlar ciertas funciones del audio (parte izquierda) y para manejar el control por voz, el Bluetooth y el ordenador de viaje (parte derecha).
José Robledo
El cuadro de instrumentos tiene acabado «Optitron» en color azul. Es exclusivo para la gama Auris Híbrido y destaca la ausencia de tacómetro.
José Robledo
En la pantalla multifunción que hay en el centro del velocímetro se puede visualizar un gráfico que nos indica quién da la fuerza a las ruedas y el proceso de carga.
José Robledo
El sensor de luz que permite el encendido automático de los faros es de serie sólo en el nivel de equipamiento «Advance Híbrido».
José Robledo
En el nivel de equipamiento «Advance Híbrido», los limpiaparabrisas delanteros tienen la función de encendido automático y la posibilidad de regular la frecuencia de barrido.
José Robledo
El programador de velocidad «Cruise control» es de serie en el nivel de equipamiento «Advance Híbrido» y opcional en el «Active Híbrido»
José Robledo
A la izquierda del volante hay un portabebidas retráctil. Debajo, está el botón que activa los lavafaros y los botones que permiten regular y plegar eléctricamente los retrovisores exteriores.
José Robledo
El Auris Híbrido tiene dos guanteras. Una superior donde se encuentran las conexiones de audio auxiliares «USB» y «Aux-In» y otra inferior de mayor tamaño iluminada mediante un diodo luminoso de color naranja.
José Robledo
El dispositivo que permite desconectar el airbag del acompañante está situado en el lateral derecho del salpicadero. Hay que abrir la puerta y usar la llave de contacto para activar o desactivar el airbag.
José Robledo
Los parasoles tienen espejo y luz de cortesía (se enciende automáticamente al deslizar la tapa que cubre el espejo). Hay cuatro asideros, uno encima de cada puerta. Los dos asideros traseros tienen una pequeña percha retráctil.
José Robledo
El retrovisor interior con oscurecimiento automático y visor para la cámara de marcha atrás, es de serie en el nivel de equipamiento «Advance Híbrido».
José Robledo
Junto al plafón de iluminación delantero hay un portagafas con el interior tapizado para evitar que las gafas se dañen.
José Robledo
Los paneles de puertas son de tela cosidos con hilo blanco.
José Robledo
En el reposabrazos de la puerta del conductor están los botones de los cuatro elevalunas eléctricos, el botón que los bloquea y el del seguro de las puertas.
José Robledo
En la zona de los pies del conductor está el mando de apertura del depósito de combustible.
José Robledo
La regulación en altura del asiento del conductor es de serie en toda la gama Auris Híbrido.
José Robledo
En el habitáculo del Auris hay diversos sitios para dejar objetos: en el interior del reposabrazos central, junto a la palanca del freno de estacionamiento o debajo de la palanca de cambios.
José Robledo
Junto a la palanca del freno de estacionamiento hay una toma de corriente de 12V.
José Robledo
Los asientos tapizados en cuero y alcántara son opcionales en el nivel de equipamiento «Advance Híbrido».
José Robledo
Los asientos traseros se pueden abatir en dos secciones (40/60). Los asientos laterales tienen anclajes «ISOFIX» y «TopTheter».
José Robledo
Los asientos traseros se pueden abatir en dos secciones (40/60).
José Robledo
Al abatir los asientos el espacio de carga es prácticamente plano. La capacidad de carga aumenta hasta los 706 litros.
José Robledo
Una silla infantil del Grupo0+ como la de la imagen se puede situar en cualquiera de los tres asientos posteriores. Si la silla tienen fijaciones «ISOFIX» o «TopTheter» no podrá ir situada en el asiento central.
José Robledo
En el lateral derecho del habitáculo hay una entrada de ventilación para la batería.
José Robledo
Para abatir el respaldo de los asientos hay un pulsador. Si se ve la zona roja quiere decir que el respaldo no está fijado a la carrocería.
José Robledo
Los cinturones de seguridad delanteros se pueden regular en altura.
José Robledo
En el respaldo de los dos asientos delanteros hay una pequeña bolsa que permite guardar objetos como una revista o un mapa.
José Robledo
Los anclajes «TopTheter» están situados en la parte posterior de los dos asientos laterales traseros.
José Robledo
Para evitar que las puertas traseras se puedan abrir desde el interior hay un seguro que se activa con la mano.
José Robledo
La capacidad del maletero del Auris Híbrido es de 279 litros (71 litros menos que el Auris normal). Hemos podido introducir un carro infantil de 109cm de longitud.
José Robledo
La capacidad del maletero del Auris Híbrido es de 279 litros. Hemos podido introducir dos maletas de tamaño medio (dimensiones: 61x41x26cm y 52x36x22cm) y una mochila.
José Robledo
La altura del borde de carga es inferior a 72cm que mide la maleta de la imagen.
José Robledo
Junto al espacio reservado para la batería hay un doble fondo.
José Robledo
Debajo del doble fondo está la rueda de repuesto de emergencia.
José Robledo
Para facilitar el cierre del portón hay un tirador en la parte derecha.
José Robledo
El cuadro de instrumentos indica que se está produciendo una deceleración que permite cargar la batería.
Toyota
Toyota
En la guantera superior están las conexiones de audio auxiliares.
Toyota
Si se retira el doble fondo se accede al hueco donde está el kit reparapinchazos o la rueda de repuesto de emergencia.
Toyota
Al retirar el doble fondo se puede ver la batería.
Toyota
El Auris Híbrido, a diferencia del resto de la gama, puede tener un navegador montado en fábrica cuya pantalla también sirve para mostrar la imagen captada por una cámara trasera al seleccionar la marcha atrás.
Toyota
En la consola, la palanca de cambios habitual ha sido sustituida por una pequeña que sirve para seleccionar el sentido de avance (hacia delante y hacia detrás) y el punto muerto. Hay una cuarta posibilidad (marcada con una «B») en la que el motor de gasolina ofrece mayor retención, utilizable cuando se desciende por una pendiente prolongada.
Toyota
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