SsangYong Torres (2024) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
SsangYong Torres (2024) 87 - 109 143 99 - 105 -
Peugeot 5008 (2021) 89 - 111 144 92 - 100 87 - 95
Renault Austral (2023) 85 - 109 140 - 90 - 99
Citroën C5 Aircross (2022) 86 - 106 146 95 - 104 89 - 98
Mazda CX-5 (2022) 85 - 108 145 91 - 101 -
Opel Grandland (2022) 88 - 110 147 92 - 101 -
Ford Kuga (2020) 87 - 109 144 93 - 102 -
Ford Kuga (2024) 87 - 109 155 - 92 - 99
KIA Sportage (2022) 90 - 113 140 - 90 - 99
Hyundai Tucson (2021) 90 - 113 140 - 90 - 99
Nissan X-Trail (2023) 86 - 109 145 - 91 - 101
Volkswagen Tiguan (2021) 87 - 110 145 91 - 99 -
Alfa Romeo Tonale (2022) 86 - 107 142 93 - 100 -
BMW X1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
SsangYong Torres (2024) 76 138 103 - 33
Peugeot 5008 (2021) 78-63 144 - 90 -
Renault Austral (2023) 75 137 - 92 -
Citroën C5 Aircross (2022) 67 - 52 141 93 90 54
Mazda CX-5 (2022) 72 139 98 - 35
Opel Grandland (2022) 71 141 96 - 39
Ford Kuga (2020) 76-66 133 97 - 43
Ford Kuga (2024) 76 - 66 133 - 97 43
KIA Sportage (2022) 77 139 98 94 36
Hyundai Tucson (2021) 77 139 - 94 36
Nissan X-Trail (2023) 77-56 139 - 97 39
Volkswagen Tiguan (2021) 74-59 141 - 143 92 - 38
Alfa Romeo Tonale (2022) 70 135 91 - -
BMW X1 (2023) 76-62 141 - 98 37

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
SsangYong Torres (2024) - - - -
Peugeot 5008 (2021) 53 - 68 112 - 88
Renault Austral (2023) - - - -
Citroën C5 Aircross (2022) - - - -
Mazda CX-5 (2022) - - - -
Opel Grandland (2022) - - - -
Ford Kuga (2020) - - - -
Ford Kuga (2024) - - - -
KIA Sportage (2022) - - - -
Hyundai Tucson (2021) - - - -
Nissan X-Trail (2023) 45 - 67 109 61 -
Volkswagen Tiguan (2021) - - - -
Alfa Romeo Tonale (2022) - - - -
BMW X1 (2023) - - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
SsangYong Torres (2024) 90 - 97 105 - 137 - 74 463 - 599
Peugeot 5008 (2021) 100 116 52 69 780
Renault Austral (2023) 80 105 53 - 430 - 500
Citroën C5 Aircross (2022) 108 102 47 75 460 - 580
Mazda CX-5 (2022) 85 105 51 76 510 - 522
Opel Grandland (2022) 82 102 50 79 390 - 514
Ford Kuga (2020) 93-80 - 93 105 40 71 411 - 475
Ford Kuga (2024) 80 - 93 105 - 71 412
KIA Sportage (2022) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
Hyundai Tucson (2021) 84 - 89 104 - 130 42 74 546 - 620
Nissan X-Trail (2023) 84 109 41 - 485 - 585
Volkswagen Tiguan (2021) 79 - 84 101 - 140 47 76 476 - 520
Alfa Romeo Tonale (2022) 77 96 44 - 385 - 500
BMW X1 (2023) 85 100 44 72 490 - 540

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

SsangYong Torres (2024) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
SsangYong Torres G15T 4x2 Life (2023) 3,8 6,7 - 60,2 8,1
Renault Arkana R.S. Line TCe 103 kW (140 CV) EDC mild hybrid (2021-2023) 4,1 7,2 13,7 55,0 6,9
Renault Arkana Zen E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) 5,1 8,8 13,3 53,8 6,4
Honda CR-V e:PHEV Advance Tech 4x2 (2023) 3,5 6,1 12,9 52,3 8,5
DFSK F5 Classic (2020) 5,3 9,8 13,4 55,0 11,5
Ford Kuga ST-Line X 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) mHEV (2020-2021) 4,1 7,1 13,6 53,4 5,9
Ford Kuga ST-Line X 2.5 FHEV 140 kW (190 CV) (2021-2021) 3,8 5,7 12,8 48,7 6,8
KIA Sportage GT-line 1.6 T-GDI MHEV 132 kW (180 CV) 7DCT 4x4 (2022) 3,8 6,3 12,8 49,3 8,6
Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020) 4,1 6,6 13,6 53,2 7,6
SsangYong Tivoli Grand G15T 4x2 Urban Plus Aut. (2021-2024) 3,9 5,8 14,8 61,8 8,0
Alfa Romeo Tonale Hybrid 160 TCT Edizione Speciale (2022-2023) 3,9 6,3 12,8 50,4 7,7
BMW X1 sDrive18d (2022) 3,9 6,6 13,5 53,5 5,9
BMW X3 xDrive20d xLine (2021) 3,9 6,6 13,3 52,5 6,2
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) 3,6 6,2 14,0 55,7 7,4

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
SsangYong Torres G15T 4x2 Life (2023) - - 19,5 - -
Renault Arkana R.S. Line TCe 103 kW (140 CV) EDC mild hybrid (2021-2023) - - - 20,1 -
Renault Arkana Zen E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) - - - - -
Honda CR-V e:PHEV Advance Tech 4x2 (2023) - - - - -
DFSK F5 Classic (2020) - - - - -
Ford Kuga ST-Line X 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) mHEV (2020-2021) 7,2 9,2 12,0 - -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 FHEV 140 kW (190 CV) (2021-2021) - - - - -
KIA Sportage GT-line 1.6 T-GDI MHEV 132 kW (180 CV) 7DCT 4x4 (2022) - - - - -
Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020) - - - 17,3 -
SsangYong Tivoli Grand G15T 4x2 Urban Plus Aut. (2021-2024) - - 19,5 - -
Alfa Romeo Tonale Hybrid 160 TCT Edizione Speciale (2022-2023) - - - 21,3 -
BMW X1 sDrive18d (2022) - - - - -
BMW X3 xDrive20d xLine (2021) - - - - 18,8
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) - - - - -

Otros datos de la prueba | SsangYong Torres G15T 4x2 Life (2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888118
Error cuentakilómetros -0,9 % (indica 99,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,1 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2544 / 3264 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/55 R18 100H M+S / 235/55 R18 100H M+S
Hankook Dynapro HP2

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.