Lexus NX PHEV (2022) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Lexus NX (2022) 87 - 111 143 - 88 - 98
Honda CR-V (2024) 85 - 106 147 - 88 - 96
Toyota RAV4 (2019) 85 - 107 147 94 - 100 -
Hyundai Santa Fe (2021) 98 - 109 150 - 90 - 97
KIA Sorento (2020) 90 - 111 140 - 89 - 97
KIA Sportage (2022) 90 - 113 140 - 90 - 99
Hyundai Tucson (2021) 90 - 113 140 - 90 - 99
Nissan X-Trail (2023) 86 - 109 145 - 91 - 101
Mercedes-Benz GLC (2023) 93 - 116 146 - 92 - 100
Audi Q5 Sportback (2021) 88 - 112 148 92 - 101 -
BMW X3 (2022) 90 - 112 147 - 91 - 99
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Renault Espace (2023) 85 - 109 140 - 90 - 99
Alfa Romeo Tonale (2022) 86 - 107 142 93 - 100 -
BMW X1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103
Honda ZR-V (2023) 86 - 108 144 86 - 97 -
Jaguar F-PACE (2021) 90 - 111 146 - 90 - 96
Audi Q5 (2021) 88 - 112 148 92 - 101 -
Lexus RX (2023) 89 - 111 149 - 87 - 95
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 89 - 106 145 95 - 102 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Lexus NX (2022) 78 138 - 96 35
Honda CR-V (2024) 78 142 95 92 -
Toyota RAV4 (2019) 75 142 101 - 39
Hyundai Santa Fe (2021) 74 - 47 143 - 93 47
KIA Sorento (2020) 80-54 142 - 92 37
KIA Sportage (2022) 77 139 98 94 36
Hyundai Tucson (2021) 77 139 - 94 36
Nissan X-Trail (2023) 77-56 139 - 97 39
Mercedes-Benz GLC (2023) 72 142 - 98 41
Audi Q5 Sportback (2021) 71 142 - 143 91 - 45
BMW X3 (2022) 76 141 - 96 43
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Renault Espace (2023) 81-55 140 - 96 -
Alfa Romeo Tonale (2022) 70 135 91 - -
BMW X1 (2023) 76-62 141 - 98 37
Honda ZR-V (2023) 74 139 93 - -
Jaguar F-PACE (2021) 75 141 - 93 44
Audi Q5 (2021) 71 142 - 143 93 - 45
Lexus RX (2023) 80 143 - 94 42
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 72 147 100 - 46

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Lexus NX (2022) - - - -
Honda CR-V (2024) - - - -
Toyota RAV4 (2019) - - - -
Hyundai Santa Fe (2021) 60 - 77 137 - 85
KIA Sorento (2020) 70 128 - 83
KIA Sportage (2022) - - - -
Hyundai Tucson (2021) - - - -
Nissan X-Trail (2023) 45 - 67 109 61 -
Mercedes-Benz GLC (2023) - - - -
Audi Q5 Sportback (2021) - - - -
BMW X3 (2022) - - - -
Volvo XC60 (2017) - - - -
Renault Espace (2023) 47 - 73 124 - 85
Alfa Romeo Tonale (2022) - - - -
BMW X1 (2023) - - - -
Honda ZR-V (2023) - - - -
Jaguar F-PACE (2021) - - - -
Audi Q5 (2021) - - - -
Lexus RX (2023) - - - -
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) - - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Lexus NX (2022) 87 102 42 - 545
Honda CR-V (2024) 91 105 - 137 - 74 588 - 635
Toyota RAV4 (2019) 97 - 101 100 - 146 43 71 520 - 580
Hyundai Santa Fe (2021) 106 105 - 74 571
KIA Sorento (2020) 104 - 33 108 46 79 604 - 616
KIA Sportage (2022) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
Hyundai Tucson (2021) 84 - 89 104 - 130 42 74 546 - 620
Nissan X-Trail (2023) 84 109 41 - 485 - 585
Mercedes-Benz GLC (2023) 96 110 41 77 470 - 620
Audi Q5 Sportback (2021) 90 - 91 90 - 126 49 75 | 71 455 - 510
BMW X3 (2022) 84 109 45 71 450 - 550
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 483
Renault Espace (2023) 90 - 110 107 - 80 477 - 581
Alfa Romeo Tonale (2022) 77 96 44 - 385 - 500
BMW X1 (2023) 85 100 44 72 490 - 540
Honda ZR-V (2023) 84 103 - 142 47 74,5 380 - 390
Jaguar F-PACE (2021) 101 105 42 74 354 - 470
Audi Q5 (2021) 90 - 95 106 - 126 49 75 | 71 465 - 550
Lexus RX (2023) 98 110 45 77 461
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 94 102 - - 533 - 548

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Lexus NX PHEV (2022) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Lexus NX 450h+ 4WD Luxury (2021) 2,7 4,2 13,7 53,4 -
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) 3,2 5,0 13,7 55,7 8,4
DS 7 Performance Line + E-TENSE 4x4 300 (2022) 2,5 3,6 - 52,8 7,7
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) 3,0 5,0 - 52,6 6,3
CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 228 kW (310 CV) DSG 7 vel. 4Drive (2020) 2,2 3,2 13,1 53,9 9,0
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC (2020-2022) 2,6 4,1 12,3 48,3 7,5
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,5 4,0 13,4 52,7 -
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,7 4,5 - - 23,2
BMW iX1 xDrive30 (2022) 2,3 4,1 13,4 55,2 20,5
Tesla Model Y Tracción integral Gran autonomía (2019) 2,0 2,8 - - -
Ford Mustang Mach-E Premium AWD 258 kW (351 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020) 2,2 3,4 - - -
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) 2,8 4,3 13,4 52,6 21,0
Audi Q5 S line 55 TFSIe quattro-ultra S tronic (2019-2020) 2,3 3,4 12,9 51,5 9,0
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020) 2,8 4,4 - 52,8 8,2
Lexus RX 450h+ Luxury (2022) 2,9 4,4 13,9 54,7 7,6
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022) 3,0 4,7 12,4 50,2 7,9
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce Q4 (2022) 2,8 4,2 12,5 51,3 9,3
Hyundai Tucson PHEV 1.6 TGDI 195 kW (265 CV) 6AT 4X4 Style (2021) 3,3 5,0 - 49,7 8,6

Recuperaciones

7ª
(s)
8ª
(s)
Lexus NX 450h+ 4WD Luxury (2021) - -
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) - -
DS 7 Performance Line + E-TENSE 4x4 300 (2022) - -
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) - 11,7
CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 228 kW (310 CV) DSG 7 vel. 4Drive (2020) 15,0 -
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC (2020-2022) - -
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) - -
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) - -
BMW iX1 xDrive30 (2022) - -
Tesla Model Y Tracción integral Gran autonomía (2019) - -
Ford Mustang Mach-E Premium AWD 258 kW (351 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020) - -
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) - -
Audi Q5 S line 55 TFSIe quattro-ultra S tronic (2019-2020) 11,4 -
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020) 16,7 -
Lexus RX 450h+ Luxury (2022) - -
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022) - -
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce Q4 (2022) - -
Hyundai Tucson PHEV 1.6 TGDI 195 kW (265 CV) 6AT 4X4 Style (2021) - -

Otros datos de la prueba | Lexus NX 450h+ 4WD Luxury (2021)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.