Audi A5 Cabrio y S5 Cabrio 2017

Última actualización: 04-11-2016

Es la tercera carrocería del Audi A5. Actualmente, el A5 se vende con una de tipo cupé (Audi A5 y S5 Coupé) y una de cinco puertas (Audi A5 y S5 Sportback). Estará disponible en abril con motores Diesel y de gasolina de entre 190 y 345 CV (este último corresponde a la versión deportiva S5).

Este A5 Cabrio mide 4,67 metros de longitud, que son 5 centímetros más que el modelo precedente (A5 Cabrio 2012) y lo mismo que el A5 Coupé que actualmente se vende. Audi dice que en el interior hay más espacio a la altura de los hombros y para las piernas de los ocupantes de las plazas posteriores. Este incremento de espacio longitudinal se debe a que la distancia entre ejes del A5 Cabrio 2017 crece respecto a la del modelo al cual reemplaza y a que los asientos son «más compactos» Aunque de mayor tamaño, Audi dice que el nuevo A5 Cabrio es hasta 40 kg más ligero que el anterior.

Tiene un techo de lona cuyo accionamiento es automático (sólo requiere un toque en el mando correspondiente), y necesita 15 segundos para descapotar la carrocería y 18 para cubrirla. Estas acciones se pueden realizar a velocidades de hasta 50 kilómetros por hora. La capota del Mercedes-Benz Clase E Cabrio necesita 20 segundos para completar la operación y se puede realizar hasta 40 km/h. La capota de lona del Mercedes-benz Clase C Cabrio necesita el mismo tiempo, pero la operación se puede realizar hasta 50 kilómetros por hora. El BMW Serie 4 Cabrio, que tiene un techo plegable de metal, necesita 32 segundos para accionar la capota y esta operación sólo se puede empezar a menos de 15 kilómetros por hora.

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El maletero tiene 380 litros de capacidad si el techo está colocado sobre la carrocería. Cuando se pliega, ocupa parte del mismo, aunque Audi no ha dicho cuánto volumen resta. El Mercedes-Benz Clase C Cabrio tiene 360 litros con el techo sobre la carrocería (285 con él en el maletero); el BMW Serie 4 Cabrio tiene 370 litros (220 l si el techo está alojado en el maletero) y el Mercedes-Benz Clase E Cabrio tiene 390 litros (300 con el techo plegado). Ficha comparativa.

Los respaldos de los asientos posteriores se pueden abatir en dos partes del mismo tamaño accionando unos mandos dispuestos en el maletero. La tapa del maletero se abre automáticamente desde el mando a distancia y, opcionalente, hay un sistema de apertura de manos libres (es necesario pasar el pie bajo el paragolpes posterior y llevar la llave consigo).

El Audi A5 Cabriolet 2017 tiene unos micrófonos en los cinturones de seguridad delanteros que mejoran la calidad de recepción del sistema reconocimiento vocal. También hay unas salidas de aire en la parte superior de los respaldos de las plazas delanteras dirigidas a los ocupantes, característica que ya tenía el anterior A5 Cabrio. El equipamiento relacionado con la seguridad y el confort es similar al que tienen los A5 Coupé y A5 Sportback, que detallamos en sus respectivos artículos.

En el momento del lanzamiento, la gama estará compuesta por dos motores Diesel (2.0 TDI de 190 CV y 3.0 TDI de 218 CV) y dos de gasolina (2.0 TFSI de 252 CV y 3.0 TFSI de 354 CV; este último corresponde a la versión deportiva S5 Cabrio). Más adelante, Audi completará la gama con un motor de gasolina de 190 CV (2.0 TFSI) y uno Diesel de 286 CV (3.0 TDI). 

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En función del motor elegido, el cambio de marchas puede ser manual o automático (que a su vez puede ser de siete marchas o de ocho). La tracción puede ser delantera o total. La tracción total, a su vez, puede ser permanente (quattro) o conectable (quattro-ultra). 

La versión S5 Cabriolet puede acelerar desde parado hasta 100 kilómetros por hora en 5,1 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. La aceleración es peor que en la versión del S5 con carrocería coupé (necesita 4,7 segundos en la misma medición) puesto que el peso es más elevado. Este incremento de peso se debe a los refuerzos adicionales que tiene el A5 Cabrio para compensar (en la medida de lo posible) la ausencia de techo, así como el mecanismo de protección en caso de vuelco (que consiste en unas estructuras de aluminio que se despliegan en caso de que haya riesgo de vueco). 

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