El próximo Salón del Automóvil de París ha sido el escenario elegido para el regreso de uno de los iconos europeos más recordados del siglo pasado: el Citroën 2CV, un modelo que fue clave para la motorización del viejo continente durante la posguerra y que con el tiempo terminó convirtiéndose en un icono de la cultura pop.
El nuevo 2CV verá la luz primero como prototipo, ya que la versión de producción no llegará hasta 2028, año en el que se celebrará el 80º aniversario del lanzamiento del modelo original, que como no podía ser de otra forma, también debutó en el Salón de París. Al igual que su predecesor, se tratará de un vehículo de enfoque económico.
Citroën ha publicado varios adelantos del concept car en los que se puede apreciar que su estética tendrá un nexo muy fuerte con el añorado clásico. Los faros delanteros no estarán integrados en las voluptuosas aletas, sino que sobresaldrán. Además, aunque los focos tendrán los laterales redondeados, estarán achatados por arriba y por abajo, un claro guiño a los 2CV de faro cuadrado nacidos en 1974.
El nuevo Citroën 2CV será eléctrico
Igual que el diseño del nuevo Renault 5 E-Tech es un mix entre el R5 de 1972 y el Supercinco de 1984, el show car que prefigurará la estética del nuevo Citroën 2CV tomará rasgos de las diferentes versiones que tuvo el legendario ‘deuche’ a lo largo de sus 42 años de vida comercial. Así, mientras que el tono naranja de la carrocería recuerda a los 2CV de los años 70, las estrías del capó y el intermitente en el pilar C (que carece de ventanilla de custodia) nos hacen pensar en los modelos de los años 50.
Las llantas de chapa (en este caso con aperturas de ventilación y cuatro tornillos en lugar de tres) y los tiradores de las puertas metálicos son otro claro homenaje a su ilustre antecesor. El 2CV formará parte del nuevo programa E-Car de Stellantis, bajo el cual se desarrollarán una serie de coches eléctricos de corte asequible para varias marcas del grupo.
«El E-Car es un concepto que encuentra su coincidencia natural en el éxito de los coches pequeños, que está profundamente arraigado en el ADN europeo de Stellantis. Nuestros clientes piden que se renueven los vehículos pequeños y elegantes, producidos con orgullo en Europa, que también sean accesibles y respetuosos con el medio ambiente. Stellantis está respondiendo a su llamada con emocionantes nuevos modelos para varias marcas. Se espera que la producción comience en 2028 en nuestra planta de Pomigliano (Italia)», declaraba hace unos meses Antonio Filosa, CEO de Stellantis.
El Citroën 2CV formará parte del proyecto E-Car de Stellantis
Xavier Chardon, CEO de Citroën, señalaba el pasado mayo que «reinventar el 2CV del mañana es un reto y una responsabilidad inmensos. El 2CV original nunca se diseñó para convertirse en un icono. Lo fue porque ofrecía más libertad a la gente. El nuevo 2CV perpetuará ese espíritu, no por nostalgia, sino reinventando su sencillez y accesibilidad para el mundo actual».
«Eléctrico. Esencial. Asequible. Humano. Al igual que el original democratizó en su día la movilidad, el nuevo 2CV volverá a encantar a una nueva generación con la movilidad eléctrica gracias a un modelo muy deseable. El regreso del 2CV no es simplemente el regreso de un nombre legendario. Es el regreso de una idea audaz y optimista del progreso. Una idea profundamente Citroën».