Inicio de comercialización: septiembre de 2011

El Volkswagen Beetle comenzó a comercializarse en España tras el verano de 2011. Reemplaza al New Beetle que llegó al mercado en 2005 (más información), una actualización del que se vendía desde 1998 (más información). La actual generación pasó a denominarse Beetle a secas, como el modelo original de 1938, conocido en España y otros países como «Escarabajo».

Inicialmente se puede elegir únicamente con motor de gasolina. Hay dos versiones: 105 y 200 CV. El motor de menor potencia va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que el más potente lleva una transmisión automática de doble embrague («DSG») de seis relaciones. Hay dos niveles de equipamiento: «Design» y «Sport».

Además, Volkswagen puso en venta una edición limitada de lanzamiento, denominada «Beetle Turbo Black & White». Únicamente se comercializaron 60 unidades, 30 en color blanco y 30 en color negro. Llevaba el motor de 200 CV y sólo se podían adquirir reservando una en la página web.

Cambios en la gama: octubre de 2011

Volkswagen anuncia dos nuevas versiones, la primera Diesel —1.6 TDI de 105 CV— y otra de gasolina —1.4 TSI de 160 CV—. La primera lleva cambio manual de cinco velocidades, mientras que la segunda lleva otro manual de seis marchas. Aunque se comercializan desde otoño de 2011, las primeras unidades del Beetle con estos motores no llegan hasta finales de 2011 o principios de 2012.

El Beetle 1.6 TDI de 105 CV tiene un consumo medio homologado de 4,5 l/100 km. No es un consumo alto, pero hay varios modelos de similar tamaño y potencia que gastan claramente menos, hasta un litro como un Renault Mégane, o casi como un Volvo V40. Otros consumen de 0,7 a 0,3 l/100 km menos que el Beetle. Es el caso del Peugeot 308, el SEAT León o el Hyundai i30 (listado comparativo). Más adelante habrá un Beetle TDI de 105 CV con diversas medidas («BlueMotion Technology») para que el consumo sea menor, entre ellas un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones. Rebaja el gasto de carburante unas décimas.

Cambios en la gama: marzo de 2012

Se pone a la venta la segunda versión Diesel de la gama: 2.0 TDI de 140 CV. Está disponible tanto con cambio manual de seis velocidades como con transmisión automática de doble embrague («DSG») de seis relaciones. Consume 4,9 y 5,4 l/100 km, respectivamente. Hay muchos modelos similares que consumen menos, desde 4,0 l/100 km (Renault Mégane) o 4,2 l/100 km (Honda Civic) hasta 4,4 l/100 km (BMW Serie 1 y Volvo V40), entre otros (listado comparativo).

Cambios en la gama: junio de 2012

Volkswagen lanza las versiones de acceso a la gama «Beetlemanía», con los motores 1.2 TSI de 105 CV (Gasolina) y 1.6 TDI de 105 CV (Diesel). Son más asequibles y tienen menos elementos de serie que las variantes «Design» (ficha comparativa) —hay un tercer nivel de equipamiento, denominado «Sport»—. Las versiones «Beetlemanía» apenas tienen elementos opcionales (fichas de equipamiento).

Comienza a estar disponible el motor de gasolina 2.0 TSI de 200 CV con cambio manual de seis velocidades. Hasta esa fecha sólo se podía adquirir con transmisión automática de doble embrague «DSG».

Cambios en la gama: septiembre de 2012

Volkswagen anuncia la llegada para los próximos meses de la versión «R-Line». Tiene ligeros cambios en el aspecto exterior e interior . Se puede elegir con los motores de gasolina TSI de 160 y 200 CV y la variante Diesel TDI de 140 CV.

Además, comienza a venderse la variante de gasolina TSI de 160 CV con cambio automático de doble embrague «DSG». Reabaja el consumo medio 0,4 l/100 km con respecto a la versión manual. Eso sí, es 1790 € más costosa (ficha comparativa).

Cambios en la gama: octubre de 2012

Hay un nuevo nivel de equipamiento, denominado «53 Edition». Es una edición limitada inspirada en el aspecto de «Herbie», el Volkswagen Beetle que apareció en una serie de películas de Disney. Tiene una franja tricolor —rojo, blanco y azul— y el dorsal 53 en el capó, además de un anagrama con la palabra «Escarabajo» en el portón del maletero. Lleva unas llantas de aleación de 17 pulgadas modelo «Type One Design» de color blanco (galería de imágenes). En el habitáculo, hay una franja de diseño «53 Edition» en la guantera.

Se basa en el nivel de equipamiento «Design», pero tiene más elementos de serie, como los sensores de ayuda al aparcamiento o los de detección de presión en los neumáticos (ficha comparativa). Está disponible con el motor de gasolina 1.2 TSI de 105 CV y los Diesel 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV.

Además, comienza a estar disponible una cámara de visión trasera como equipamiento opcional, salvo para las versiones «Beetlemanía» —las más asequibles—.

Cambios en la gama: noviembre de 2012

Comienza a comercializarse la versión «R-Line». Supone pequeños cambios en el exterior y el interior —más información y galería de imágenes—. Se puede elegir con los motores de gasolina TSI de 160 y 200 CV y la variante Diesel TDI de 140 CV. Supone un sobrecoste, frente a las versiones «Sport», de entre 1500 y 1800 € (ficha comparativa).

Cambios en la gama: diciembre de 2012

Llega una nueva versión, denominada «Fender Edition», creada gracias a la colaboración de Volkswagen y Fender, especialista en equipos de sonido e instrumentos musicales (galería de imágenes). Tiene de serie un sistema de sonido Fender de 400 vatios con ocho altavoces, subwoofer y amplificador digital. Tiene conexión auxiliar para fuentes de sonido externas. Es opcional para otras versiones.

Se diferencia del resto de versiones del Beetle por unas molduras protectoras en los laterales del mismo color que el resto de la carrocería y con una banda cromada, varios anagramas con la palabra «Fender» en diferentes zonas del coche, las carcasas de los retrovisores en acabado cromo y unas llantas de aleación de 18 pulgadas modelo «Disc» (imagen), que van montadas en unos neumáticosde medidas 235/45 R18.

En el interior los elementos exclusivos son el salpicadero en madera vintage (imagen), la iluminación ambiental en tres colores y el tapizado de piel con las costuras marrón «Sioux» en la palanca del freno de estacionamiento, el pomo del cambio y el volante. Estas mismas costuras están presentes en los asientos, que van tapizados en tela «Cheyenne» combinada con «Leatherette» (imagen).

El Beetle Fender Edition solo está disponible en dos colores de carrocería: «Negro» y «Negro Profundo efecto perla» (imagen). Toda la gama de motores está disponible para esta versión, salvo el de mayor potencia de gasolina (210 CV).

Cambios en la gama: mayo de 2013

Las versiones «Fender Edition» dejan de estar disponibles. Además el motor 2.0 TSI de 200 CV sufre ligeras modificaciones para dar 11 CV más.