Subaru reemplaza las versiones con motores de 2,0 l y 2,5 l de cilindrada que utilizaba en la gama Legacy por una denominada 2.0R, que tiene un nuevo motor de 2,0 l y 165 CV. Está disponible con la carrocería de cuatro puertas o familiar y con cambio manual o automático.

El Subaru Legacy es un turismo de 4.665 mm de longitud (4.720 mm el familiar) que tiene tracción a las cuatro ruedas. Además de la versión 2.0R existe otra, denominada 3.0R, con un motor de seis cilindros y 265 CV.

El Legacy 2.0R berlina con cambio manual cuesta 25.400 €; el familiar 1.500 € más. El cambio automático, que es de cuatro relaciones, tiene un sobreprecio de 2.400 €. Quien quiera tener control de estabilidad debe adquirir obligatoriamente la versión con cambio automático ya que la manual no puede tenerlo (ni de forma opcional).

 El único turismo a la venta en España de características similares es el Audi A4 1.8T quattro, que es algo más pequeño y considerablemente más costoso (33.320 €). Otros de tamaño similar tienen motores con más potencia, como el Jaguar  X-Type 2.5 V6 o el Mercedes-Benz  C 280 4Matic Berlina .

La versión de cuatro puertas y cambio manual, con el nuevo motor de 165 CV, alcanza 214 km/h. El consumo medio es 8,7 l/100 km; curiosamente la versión con cambio automático tiene homologado un consumo medio algo inferior.

El motor es de tipo bóxer. Tiene 1.994 cm³ (diámetro 92 mm; carrera 75 mm), distribución variable y una relación de compresión elevada, 11,1 a 1. El escape está diseñado para reducir la presión de retorno de los gases y, según Subaru, de este modo reducir el consumo. Mi compañero Enrique, que ha conducido el Forester con este mismo motor aunque con valores distintos de potencia y par (158 CV y 186 Nm), dice que es un motor suave y silencioso.

Lleva un sistema de tracción total permanente con un diferencial central de acoplamiento viscoso . Los neumáticos son de medida 215/45R17.

El Legacy 2.0R tiene de serie ABS, airbags frontales, laterales delanteros y de cabeza para las plazas exteriores, programador de velocidad, climatizador y un volante de piel MOMO.