Los SsangYong XIV-Air y XIV-Adventure son dos prototipos con carrocería de tipo todoterreno. El primero de ellos no tiene techo, ni los pilares que hay entre las ventanillas delanteras y las posteriores.

SsangYong pondrá a la venta un modelo de producción cuyo aspecto será muy parecido al de estos dos prototipos (no dice explícitamente si habrá dos variantes de carrocería —con techo y sin él— o solo una). Llegará a Corea a principios de 2015 y poco después a otros mercados.

La longitud de la carrocería de los XIV es 4,2 metros. Con lo cual, son de menor tamaño que el Korando (4,41 metros) y parecidos a un Opel Trax o un Peugeot 2008.



El XIV-Air tiene un motor Diesel y el XIV-Adventure uno de gasolina. Ambos de 1,6 litros de cilindrada (comparten las mismas dimensiones del diámetro y la carrera de sus cuatro cilindros). Por el momento, SsangYong no ha comunicado su potencia. La caja de cambios puede ser manual o automática, siempre de seis velocidades. La tracción puede ser a un solo eje o en los dos.

Algunos elementos que podrá llevar el modelo definitivo son la conexión Bluetooth para el teléfono, ventilación en el asiento del conductor, un climatizador de doble zona, la cámara posterior de aparcamiento, el acceso y arranque sin llaves, o un airbag para las rodillas del conductor.

Además de con estos XIV-Air y XIV-Adventure, SsangYong anteriormente anticipó con los prototipos XLV y XIV-2 , el diseño y algunos aspectos del modelo definitivo que se venderá en 2015.

• Galería de imágenes de los SsanYong XIV-Air y XIV-Adventure (2014): exteriores e interiores