ŠŠkoda pondrá a la venta en España el Octavia Combi RS a finales de 2002.

Si ŠŠkoda no sube el precio del Octavia RS (cinco puertas) , ni incrementa la diferencia de precio entre la carrocería de cinco puertas y familiar (actualmente está en 1.100 €), el ŠŠkoda Octavia Combi RS costará 24.970 €.

De ser así, la relacción entre precio, potencia y tamaño resulta buena; un Volvo V40 2.0T Sport cuesta 28.900 € y un Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 Distinctive, 33.150 €.

Los modelos RS de ŠŠkoda constituyen la alternativa más potente y deportiva de la gama Octavia. Tiene un motor de 1,8 litros de cilindrada que usan otros muchos coches del grupo Volkswagen, que da 180 CV de potencia máxima. De todos los coches que tienen este mismo motor, el Octavia y el Toledo son los únicos que no pueden tener tracción total (bien permanente o conectable automáticamente). Škoda no tiene previsto un Octavia RS con tracción total; otros Octavia menos potentes sí pueden tenerla.

El Octavia Combi RS tiene unas prestaciones prácticamente idénticas al RS de cinco puertas. Alcanza 231 km/h de velocidad máxima (232 km/h alcanza el de cinco puertas) y puede acelerar hasta 100 km/h en 8,0 segundos. El consumo medio se mantiene en 8,0 litros cada 100 km.

En el caso de la berlina RS, la altura es 15 mm inferior a la de una berlina normal; el Combi RS tiene la altura rebajada 19 mm con relación a un Combi normal.

En la carrocería y en el interior le distinguen los mismos detalles que al RS con carrocería de cinco puertas (más información). Se podrá adquirir cuatro colores diferentes: «rojo fuego», «plata diamante metálico», «amarillo limón» y «negro mágico efecto perla».