Dependiendo del nivel de equipamiento, hay disponibles varios sistemas multimedia. El nivel «Emoción» (que ya no está disponible) no tiene de serie ningún sistema. El nivel «Reference» tiene de serie el «Radio Media System Touch» —incluye 4 altavoces, pantalla táctil de 5 pulgadas, lector de discos mp3, conexión USB y lector de tarjetas SD—.

Los niveles «Style» y «FR» tienen el «Radio Media System Colour» —incluye 6 altavoces, pantalla táctil a color de 5 pulgadas, conexión Aux-In y Bluetooth—. Opcionalmente este sistema está disponible por 250 € en el nivel de equipamiento «Reference».

Para los dos niveles de equipamiento superiores está disponible como opción el sistema «Media System Plus» —incluye 8 altavoces, pantalla táctil de 5,8 pulgadas con una interfaz distinta, reconocimiento por voz, conexión para dispositivos iPod, USB, entrada Mitsumi (mini USB) y lector de tarjetas SD —. Su precio no es elevado —250 €— y las mejoras que ofrece hacen que sea una opción recomendable.

También se ofrece el sistema «Navegación» —incluye el «Media System Plus» con navegador y lector de tarjetas SD adicional utilizado para introducir la tarjeta SD con los mapas— por un precio de 754 €.

Hemos probado el sistema «Radio Media System Colour» y el sistema «Navegación». Utilizar ambos resulta sencillo e intuitivo gracias a que la pantalla táctil reacciona con rapidez a las pulsaciones y por tener unos botones a ambos lados de la pantalla —dos mandos giratorios y seis teclas (imagen del «Radio Media System Colour») u ocho (imagen del sistema «Navegación»)— que permiten el acceso directo a las principales funciones del sistema.

Además, la pantalla queda cerca del volante en una posición elevada que permite no desviar mucho la vista de la carretera (un Toyota Auris tiene una pantalla táctil que queda situada en una posición inferior) y está ligeramente inclinada hacia el conductor (un Mercedes-Benz Clase A tiene una pantalla de 5 pulgadas que no está orientada hacia el conductor).

Ajustes e información del sistema multimedia

Desde la pantalla del salpicadero se pueden realizar varios ajustes como el cambio de idioma, de las unidades de medida, administrar los dispositivos Bluetooth conectados o ver la versión actual del sistema.

Las funciones del menú Vehículo son las mismas en los distintos sistemas multimedia, lo único que cambia es la interfaz. En este menú se visualizan los datos del ordenador de viaje: desde la salida, el cálculo total o desde el último repostaje; los mensajes del check control; el apartado Eco, donde aparecen los mensajes de los elementos de consumo, por ejemplo si se conecta el climatizador automático o el apartado donde es posible comprobar la presión de los neumáticos. En la pantalla no aparece cual es la que tiene cada uno (otros sistemas como el Professional de BMW si lo hace) sino que avisa si la presión almacenada como correcta varía. Para ello hay que pulsar el botón Calibrar cada vez que se revisen los neumáticos, esa presión, será la que el sistema guarde como correcta.

Los ajustes referentes a la iluminación —exterior o interior—, a los retrovisores exteriores, a los sensores de aparcamiento, a las asistencias al conductor o los ajustes generales dependen del nivel de equipamiento.

La información que el usuario desea ver en la pantalla del cuadro de instrumentos se selecciona en el menú «Indicador Multifunción» (ver vídeo demostración del cuadro de instrumentos pantalla monocroma). Además de la información sobre el consumo, la distancia o la velocidad también se puede seleccionar la opción de recibir consejos para realizar una conducción más eficiente. Por ejemplo, si el coche permanece parado pero con el motor en marcha, en la pantalla aparecerá un mensaje aconsejando que apaguemos el motor.

Una pantalla multifunción que con el sistema «Navegación» tiene un mayor tamaño, es a color y de alta resolución —donde además de los datos del ordenador de viaje, audio y teléfono se visualizan las indicaciones del navegador o si no hay una ruta introducida, una brújula— (ver vídeo demostración del cuadro de instrumentos pantalla alta resolución).Con el resto de sistemas, la pantalla es monocroma y de menor tamaño.

Navegación

Como en otros navegadores, es posible introducir una dirección directamente —a través del teclado táctil—, utilizar el menú puntos de interés o realizar una búsqueda del destino seleccionándolo directamente desde el mapa.

Además de estas opciones, también es posible consultar los últimos destinos, direcciones almacenadas como favoritas —incluyendo la dirección de casa— o acceder a la agenda de contactos, pudiendo asignar a cada uno, una dirección.

Hay varias maneras de ver los gráficos: en dos dimensiones —con orientación hacia el norte o hacia la ruta— o en perspectiva —orientación hacia la ruta—. Con cualquiera de las tres opciones es posible tener una pequeña pantalla adicional donde visualizar la información del audio, una brújula, información sobre la posición o la próxima indicación. Esta última es recomendable para una mejor interpretación de las instrucciones vocales.

El sistema de órdenes vocales permite realizar varias opciones como introducir un destino, guardar la posición actual, ir a la dirección asignada a un contacto o detener la guía. Tanto en parado como en movimiento, el sistema ha interpretado las órdenes correctamente (vídeo del funcionamiento de las órdenes vocales).

Comunicación

La conexión Bluetooth para teléfonos móviles es opcional en el nivel de equipamiento «Reference» con un sobrecoste de 135 € o formando parte del pack «Radio Media System Colour». En el resto de la gama es de serie.

Con cualquier sistema de los que ofrece Seat, para conectar un nuevo teléfono móvil hay que realizar una búsqueda en el sistema —previamente hay que activar la visibilidad Bluetooth del teléfono—. Una vez encontrado y seleccionado el teléfono, el sistema preguntará qué perfil se desea activar: manos libres, audio o ambas. Una vez elegido aparecerá un código de verificación —debe ser el mismo en los dos dispositivos—. La primera vez que se conecta el teléfono, se pedirá permiso para sincronizar la agenda y el listado de llamadas.

Hemos utilizado un teléfono móvil HTC Desire S —con sistema operativo Android 2.3.5 y conexión Bluetooth 2.1— y, al menos con él, la sincronización de la agenda y de la lista de llamadas ha sido satisfactoria —previamente hay que dar permiso en el teléfono móvil para que se lleve a cabo la sincronización de la agenda y de las llamadas—.

Es posible realizar una llamada marcando el número deseado —a medida que se escribe el número el sistema muestra los teléfonos coincidentes almacenados en la agenda—, utilizando el listín de llamadas —entrantes, salientes y perdidas— o visualizando toda la agenda —hay que ir desplazándose uno a uno hasta llegar al contacto deseado—.

La pantalla principal con el «Media System Plus» o el sistema «Navegación» muestra una página con 5 números de marcación rápida —que desplazando con el dedo se cambia a una segunda página con otros 5 números favoritos—. Con el sistema «Radio Media System Colour», en la pantalla principal aparecen las teclas de la mitad del abecedario que permiten hacer una búsqueda en la agenda —para la otra mitad hay que pulsar un botón adicional—.

Sólo se puede utilizar un teléfono móvil —un segundo teléfono puede ser usado para la reproducción de música—aunque el sistema permite almacenar varios perfiles de usuario Bluetooth. Tampoco se pueden leer los mensajes de texto del teléfono asociado o conectarse a Internet. Hay varios tipos de melodía disponible para el tono de llamada. Con el sistema «Radio Media System Colour» hemos podido escucharlas antes de elegir la melodía, con el sistema «Navegación» no hemos podido hacerlo.

Las órdenes vocales permiten realizar entre otras funciones llamadas dictando un número de teléfono, diciendo el nombre del contacto, acceder a las llamadas perdidas o a las realizadas.

Equipo de sonido

En el nivel «Reference» la conexión USB y el lector de tarjetas SD forman parte del equipamiento de serie. La conexión «Aux-In» está incluida en el sistema opcional «Radio Media System Colour».

Con los dos sistemas más costosos, además de estas tres opciones, SEAT indica que tienen conexión para dispositivos de la marca Apple y una conexión Mitsumi (mini USB) compatible con muchos reproductores genéricos de música y teléfonos móviles. Aunque en realidad, lo que tienen es un conector «Media-In» donde hay que conectar un cable compatible con cada terminación. De serie se incluyen sólo dos cables, uno para el USB (compatible con iPod) y otro Mitsumi. Si se quiere el del «Aux-In», hay que pagarlo.

Nuestra unidad de pruebas no tenía ninguno de ellos, por lo que no hemos podido comprobar cómo se utiliza un dispositivo de la marca Apple, un teléfono móvil conectado a través del mini-USB o una memoria USB.

Todas estas conexiones están situadas en el interior de la guantera, un sitio poco práctico si es el conductor quien debe utilizar cualquiera de las conexiones. Además, si se conecta un reproductor de música al «Aux-In» cada vez que se quiera cambiar de carpeta o de canción habrá que abrir la guantera o en su defecto, pillar el cable del dispositivo con la tapa de la guantera para poder tenerlo a mano (imagen).

El lector de tarjetas SD está situado justo debajo de la pantalla con el sistema «Radio Media System Colour» o en la parte superior de la guantera con el sistema «Navegación». Ocurre algo similar con el lector de disco Cd (imagen).

La información que muestra el sistema en la pantalla central, al conectar una memoria USB, una tarjeta SD o un disco CD, es completa en cualquier sistema multimedia: nombre del álbum, del artista, de la canción y la duración parcial de la canción. Es posible examinar las carpetas de música pero no realizar búsquedas —por autor, por nombre, por artista, etc—.

Nuestra unidad de pruebas estaba equipada con la opción «Radio Digital» («DAB») que tiene un sobrecoste de 200 € con los sistemas «Media System Plus» o «Navegación». En nuestro país, son pocas las emisoras disponibles. En una ciudad como Madrid, se reciben todas las disponibles, y su calidad de sonido es muy buena. Sin embargo, si se sale de la ciudad, las emisiones de algunas frecuencias dejan de recibirse. No hay interferencias como en la FM o AM sino que directamente se dejan de oír. Hay una opción que cambia automáticamente entre las emisoras digitales y las de FM si las primeras no se escuchan bien.

Es posible reproducir música desde un teléfono móvil utilizando la conexión Bluetooth —puede ser un teléfono distinto al que se utiliza para las llamadas—. Desde el sistema se puede cambiar de canción pero no realizar búsquedas o exploraciones. Dependiendo del modelo, la información sobre las canciones se puede visualizar en la pantalla del salpicadero.

Utilizando programas de reproducción de música en Internet como «Spotify», el resultado es el mismo que si utilizamos la conexión «Aux-In»: desde los mandos del sistema no hay acceso al teléfono móvil —lo hemos probado con un HTC Desire S—.

Con el sistema «Radio Media System Colour» es posible regular el volumen de salida del dispositivo para las conexiones Bluetooth y «Aux-In». De los tres niveles disponibles —alto, medio, bajo— recomendamos el medio, el bajo se escucha mucho ruido de fondo al subir el volumen y el alto llega en ocasiones a distorsionar el sonido. Con el sistema «Navegación» no hemos encontrado esta opción. En ambos hay un ecualizador que permite regular los sonidos graves, medios y agudos.

Opcionalmente, está disponible el «SEAT Sound System» compuesto por 9 altavoces y un altavoz de graves en el maletero —sólo disponible con el «Media System Plus» o «Navegación»— por 250 €. En este caso, el ecualizador normal se sustituye por uno más completo —permite regular los sonidos con rangos que van desde los 125 Hz hasta los 10kHz. —. La unidad de pruebas lo tenía, pero no lo hemos podido comparar con el equipo de sonido de 8 altavoces—«Media System Plus». Con respecto al de 6 —«Radio Media System Colour»—, es muy superior, tanto en vatios como en calidad de sonido.