La Traveller by Tinkervan es la variante de esta furgoneta de Peugeot adaptada para la acampada. Está disponible con distintos niveles de preparación y con las mismas combinaciones de motor, cambio y equipamiento que el resto de la gama (listado de versiones y precios de la Traveller).

La transformación de una Traveller normal a una Camper se realiza por la empresa Tinkervan en sus instalaciones de Huesca. Desde que se adquiere el vehículo en el concesionario hasta que se entrega al cliente hay un plazo de mes y medio a dos meses.

Hay cuatro configuraciones posibles —Happy (2800 € adicionales sobre la versión Traveller normal), Sunset (4550 € adicionales), Sunset+techo elevable (12 000 € adicionales) y Dreams (16 800 € adicionales)—. Las dos primeras se pueden pedir con la carrocería normal (4,95 m) y larga (5,30 m); las otras dos, solo con la normal.

Las variantes Happy y Sunset tienen asientos delanteros giratorios, mesita plegable, una batería auxiliar (de 100 Ah) y tomas adicionales de 12 V, USB. La Sunset además está equipada con un sistema de calefacción auxiliar programable y toma de corriente de 230 V gracias a un inversor de corriente (de 550 W).

No tienen el techo elevable, por lo que carecen de la cama de la zona superior. La cama que se monta sobre los asientos es opcional y hay dos posibles configuraciones al montarla: para niños de 1,58 x 1,20 m (en la zona del maletero, sin perder la segunda fila de asientos) o una de 1,98 x 1,58 m (hay que abatir la segunda fila de asientos).

La versión Sunset+techo elevable, tal y como indica su nombre, combina el equipamiento de la Sunset con la cama en la zona superior. Esta cama es de 2,0 x 1,30 m, el somier es de lamas de madera y la altura mínima hasta el techo es de 40 cm. Este se eleva manualmente (Volkswagen, por ejemplo, ofrece en la California la posibilidad de que sea un mecanismo eléctrico).

Cuando el techo está levantado y no hay nadie en la cama, el somier, es decir, el techo del habitáculo, se puede elevar. De este modo, es posible estar de pie dentro de la furgoneta (la altura máxima disponible es de 2,50 m).

La versión Dreams trae de serie lo mismo que la Sunset+techo y, además, la cama para la zona inferior (que es opcional en la otra) y unos muebles con nevera (de 40 litros), espacio de almacenamiento y un módulo, extraíble, con cocina y pica de agua (con un depósito de 12,5 litros).

Por configuración, la versión Sunset+techo elevable sería comparable con la Volkswagen California de equipamiento Beach. Tomando como referencia los motores de 150 CV que pueden tener ambas, la California Beach cuesta 46 655 € y la Traveller Camper, 42 000 €. La Volkswagen tiene cambio automático, mientras que Peugeot solo monta cambio manual con este motor (puede tener automático con el de 180 CV).

Citroën también ofrece la SpaceTourer modificada por Tinkervan. La SpaceTourer es la variante de Citroën de la Traveller de Peugeot (son básicamente el mismo vehículo). Los precios de las configuraciones que vende Citroën son similares, ligeramente al alza, a los de Peugeot: 2892 €, 4716 € y 12 449 € (2800, 4550 y 12 000 €).

Según la instrucción 08V-74 de la DGT, en España está permitido dormir dentro de un vehículo siempre que esté correctamente estacionado. Y esto supone que no ocupe más espacio que el de su perímetro (por lo que se puede levantar el techo pero no instalar un toldo) y no se produzcan ruidos (salvo el propio del motor) ni se desechen fluidos. Si se quiere colocar el toldo, unas sillas o ducharse, hay que hacerlo en zonas habilitadas para la acampada. A pesar de ello, es posible tener problemas en algunas localidades o regiones si se pernocta dentro del vehículo dado que no tienen en cuenta la instrucción de la DGT (que es de obligado cumplimiento en todo el país).