Peugeot 307 5p 1.6 (2001) | Detalles de la carrocería

25/09/2001 |Juan Manuel Pichardo

Reproduzco la mayor parte de las consideraciones sobre detalles de la carrocería que hice en la prueba del HDi de tres puertas. En esa ocasión encontré algunos defectos de acabado que no estaban presentes en esta segunda unidad. Otros, como el recubrimiento interior del portón, sí me parecen iguales.

El número, forma y tamaño de los huecos alrededor del conductor son apropiados para vaciarse los bolsillos y para llevar guardadas cosas como mapas, documentación, pañuelos y lo que cada uno crea conveniente. Destaca el tamaño de la guantera (17,5 l) que, además, está refrigerada. Tiene un cómodo portamonedas central y una papelera para los ocupantes de las plazas traseras.

Con el mando a distancia se puede cerrar las ventanillas y el techo corredizo (pero no abrir). Tiene dos niveles de cierre; uno, que es el que se conecta siempre, con el que quedan inutilizados los tiradores de las puertas (interiores y exteriores); el otro, dando un segundo toque al mando, no inutiliza los tiradores (y hace sonar la bocina). También en la versión XS es de serie el sistema antipinzamiento de los elevalunas; es el que mejor funciona de los que he visto últimamente.

El sistema de conexión automática de luces sirve también para ver si hace falta dejarlas encendidas tras salir del coche (cuando está oscuro).

El maletero tiene un mando eléctrico muy cómodo. A diferencia de otros coches, se puede abrir con el motor en marcha, pero se cierra automáticamente a partir de 10 km/h y permanece cerrado hasta que se abre una puerta.

Una cosa que no está tan bien pensada es que hace falta levantar la banqueta de los asientos traseros para abatir el respaldo ("riesgo de deterioro" si no se hace así, según el manual).

No me gusta, ni en este coche ni en ninguno de los que lo lleva, la conexión automática de los intermitentes de emergencia en caso de fuerte frenada. A veces puede crear una alarma innecesaria y hasta peligrosa en los que circulan detrás.

Hay cuatro versiones con este motor. En esta tabla se pueden ver las principales diferencias de equipamiento entre ellas.