El Opel Corsa Eco 1.0 12V es el utilitario que menos gasolina gasta: 4,9 litros cada 100 km. Está basado en el Corsa con motor de tres cilindros y 1,0 litros de cilindrada y 59 CV de potencia, con modificaciones que reducen el consumo de 5,6 a 4,9 litros cada 100 km (un Smart con cambio automático y 54 CV gasta 5,1 litros de media). La idea de Opel era fabricar un coche que gastase poco, utilizable a diario y con un coste de adquisición bajo.

Tiene menos resistencia aerodinámica y un cambio automático «Easytronic», que en España no se vende en combinación con el motor 1.0 (en otros países sí). Los desarrollos de transmisión son muy largos.

Como gasta menos, contamina menos: las emisiones pasan de 135 a 118 gramos de CO2 por kilómetro (ficha comparativa de los dos modelos).

Estará a la venta en marzo, con carrocería de tres o cinco puertas; Opel España todavía no ha confirmado el precio. En Alemania, un Corsa Eco 3p cuesta 11.250 €, lo mismo que un Corsa 1.0 Easytronic 3p que no sea «Eco». Teniendo en cuenta que en España un Corsa 1.0 cuesta 9.450 € y el cambio Easytronic (con el motor 1.2), 430 €, el precio del Eco puede estar en torno a 10.000 €.

Si el precio del Eco es finalmente 10.000 €, no es un coche rentable comparado con la versión manual, que gasta más pero cuesta menos. Con la gasolina a 0,8 €, serían precisos unos 100.000 km para que el Eco compensara con el consumo la diferencia de precio. Si alguien está interesado en el cambio automático Easytronic, entonces sí puede que le compense pagar más por el Eco.

Es el segundo coche de la familia Eco, el primero fue el Astra Eco 4 1.7 Di 16V. La idea de Opel es hacer un coche «Eco» de todos los modelos que constituyen su gama.

La competencia es muy pequeña, principalmente porque hay pocos coches de potencia y tamaño similar con cambio automático. Uno es el Hyundai Atos Prime F/L 1.0 GLS Aut (59 CV de potencia y 3,459 mm de longitud). Otra alternativa es el Smart con acabado «Pure», que tiene cambio automático de seis velocidades y motor de 54 CV.