La gama Corsa 2002 se distingue por que sube de precio, por un aumento del equipamiento de serie, porque tiene elementos que antes no estaban disponibles ni como opción y porque hay nuevas combinaciones de equipamiento con motor.

Las versiones anteriormente llamadas «Comfort» ahora se llaman «SRI»; a igualdad de motor, el SRI cuesta 1.127,44 € (187.591 pesetas) más que el Comfort. La diferencia de equipamiento está en que el SRI tiene de serie antibloqueo de frenos, que el Comfort era opcional y costaba 450,76 € (75.000 pesetas). El SRI tiene dos opciones que no existían en el Comfort: climatizador y airbag de cabeza.

El SRI se puede combinar con los siguientes motores: en gasolina, 1,2 l de 75 CV o 1,4 de 90; en Diesel, 1,7 l en versiones de 65 ó 75 CV. El Comfort no existía en versión de 1,4 l con 90 CV, pero sí estaba disponible con el 1,0 de 55 CV que no existe en el SRI.

Las versiones de equipamiento Club cuestan 1.077,75 € (179.322 pesetas) más que antes. A cambio, lleva de serie antibloqueo de frenos, que antes era opcional y costaba 450,76 € (75.000 pesetas). Ahora tienen la opción de añadir al airbag del pasajero y laterales delanteros el de cortina; los tres conjuntamente cuestan 902 € (150.080 pesetas). Otras opciones son ligeramente más caras que antes; poner aire acondicionado cuesta ahora 30 € más (5.072 pesetas).

Como antes, la versión Sport se vende sólo con carrocería de tres puertas y motores 1,4 de 90 CV, o bien 1,7 Diesel de 75. El primero sube de precio 1.018,65 € y el segundo 1.012,63 €. La diferencia de equipamiento es que las versiones nuevas tienen de serie reposacabezas traseros y faros antiniebla, que anteriormente eran opcionales y costaban conjuntamente 228 € (38.000 pesetas). También pueden tener opcionalmente airbag de cabeza.

El Elegance está disponible con carrocería de tres o cinco puertas y los mismos motores que el Sport. El aumento de precio es 866,93 (144.245 pesetas), a igualdad de equipamiento. El Corsa GSI sube 833,99 € (138.765 ptas.) y la única diferencia de equipamiento es que ahora tiene reposacabezas traseros de serie.