Opel ha hecho con el Astra lo mismo que hizo anteriormente con el Vectra: crear una versión de carrocería familiar de batalla larga, y que llega a una longitud donde están coches que se consideran de un «segmento superior».

El precio del Station Wagon va desde 17.785 € (Enjoy 1.6 16V de 105 CV) hasta 26.335 € (Cosmo 2.0 Turbo 200 CV). Relación con todos los precios. A igualdad de motor y equipamiento, el Astra familiar cuesta 700 € más que el de cinco puertas.

En el caso del Astra Station Wagon (Opel abandona el nombre «Caravan» para referirse a esta carrocería), la batalla crece hasta 2,70 m y la longitud hasta 4,51 m. En esta tabla se pueden ver otros modelos con carrocería familiar y una longitud semejante. Su anchura es 1,75 y su altura, 1,50 m (debido a las barras para la baca).

El asiento trasero es de tres plazas y, opcionalmente, puede tener 105 mm de recorrido longitudinal. De serie tiene un respaldo dividido en dos partes (60/40), y también opcionalmente tiene uno dividido en tres (40/20/40).

Según nuestras mediciones, la versión SW del Astra tiene unas dimensiones interiores similares a la de cinco puertas, excepto la altura de las plazas traseras que es 6 cm mayor en el de carrocería familiar. Con la opción del asiento trasero deslizable se puede tener hasta 3 cm más de espacio entre los asientos.

La superficie de carga del maletero es plana y de forma casi cuadrada. Mide 110 cm de largo (hasta la base del respaldo) y 109 cm de ancho. La altura hasta la cubierta flexible es 44 cm.

El suelo del maletero se encuentra prácticamente a la misma altura que la parte superior del paragolpes (que está a poco más de 50 cm del suelo) lo que facilita las labores de introducir y sacar el equipaje.

Cuando el asiento trasero está en la posición más adelantada su volumen, según Opel, es 530 l. Opcionalmente se podrá encargar un asiento delantero derecho de respaldo abatible hacia delante, lo que permite cargar objetos de hasta 2,75 m de largo.

Con el asiento trasero completamente abatido, el volumen del Astra Station Wagon llega a 1.570 l. Con el asiento trasero no deslizable la capacidad es 500 l. Tabla comparativa de volúmenes de maletero.

Entre el equipamiento posible del maletero hay tomas de corriente, un espacio de almacenamiento bajo el suelo, listones de acero inoxidable en el suelo para facilitar el movimiento de objetos pesados y un sistema de compartimentos como el «FlexOrganizer» del Vectra. Una novedad en este maletero es que el movimiento de la cubierta flexible que lo tapa está amortiguado; al desengancharla se retrae lentamente.

Entre el equipamiento de seguridad activa que puede tener hay un control de estabilidad programado para tener en cuenta el efecto de un remolque, un sistema de asistencia para arrancar en rampa y una suspensión trasera autonivelante. Éstos serán los motores de gasolina disponibles y éstos serán los Diesel; todos ellos cumplen la norma de emisiones Euro 4.

Las primeras unidades del Astra Station Wagon se entregarán en octubre de 2004. Opel lo fabricará primero en Bochum (Alemania) y después en Antwerp (Bélgica).