El Lancia Musa está a la venta desde los 12 618 € de la versión más económica hasta los 16 567 € que cuesta la versión más equipada. Está a la venta con un motor Diesel —1.3 l Multijet de 95 CV— y uno de gasolina —1.4 l de 16 válvulas y 95 CV—.

Es básicamente el mismo modelo, con pequeños cambios, que Lancia comenzó a vender en 2004 (más información) y también es mecánicamente igual al Fiat Idea de 2004, que ya no está a la venta en España. Una cosa que diferencia al Musa del Idea es la calidad de ciertos materiales, como los tapizados y los guarnecidos.

Tiene un carrocería monovolumen de cinco plazas y mide 4,0 m de longitud (similar a un Opel Meriva). Su carrocería se caracteriza porque es casi tan alta (1698 mm) como ancha (1660 mm).

 

Toda la gama del Lancia Musa tiene tracción delantera y según versiones puede tener cambio manual de cinco o seis velocidades. El cambio automático disponible es de cinco velocidades y tiene un precio 885 € superior al cambio manual (precio, ficha y equipamiento de toda la gama)

En lo que al modelo anterior se refiere, los cambios en la carrocería del nuevo Musa afectan tanto al aspecto de su parte frontal y trasera como a su funcionalidad: ahora el borde de carga está 4 cm más cerca del suelo, lo que facilita la introducción de objetos pesados (en el modelo anterior, el borde de carga estaba muy alto). El maletero ha crecido 70 l, 390 l en total.

Una característica del interior es que es muy espacioso para cuatro ocupantes (tiene mucha altura y espacio longitudinal para las piernas), pero resulta claramente estrecho para cinco.

Los asientos traseros estan divididos en dos partes asimétricas y pueden abatirse tanto los respaldos sobre la banqueta como también la propia banqueta. Al plegar por completo los asientos traseros se consigue un fondo plano enrasado con el maletero y un mayor espacio de carga (1488 litros).

El equipamiento del Lancia Musa, ya sea de serie u opcional, es en líneas generales abundante. Puede tener; climatizador de doble zona, un sistema de sonido fabricado por «Bose» o un techo solar que Lancia denomina «GranLuce». Este techo solar está compuesto por dos paneles de cristal (uno de ellos se puede abrir eléctricamente) y dos cortinillas correderas. Según Lancia cubre un 70 por ciento de la superficie del techo. En las versiones menos equipadas del Musa no está disponible y según acabados puede venir de serie o con un sobreprecio de 825 €.

En la nueva gama está disponible opcionalmente (442 €), un sistema denominado «Blue&Me», desarrollado por Fiat Auto y Microsoft, que incluye conexión «bluetooth» para el teléfono, lector de CD con formato MP3 y una conexión USB que permite conectar diferentes tipos de dispositivos para reproducir archivos de sonido MP3.

Hay nuevos materiales de recubrimiento para el interior y diez colores nuevos para la carrocería (también puede ir pintada en cuatro combinaciones de doble tono).