Toda la gama tiene de serie una pantalla táctil de 7 pulgadas situada en la parte central del salpicadero (imagen), desde ella, dependiendo del equipamiento de serie y de las opciones elegidas es posible manejar el sistema de navegación, el audio, el climatizador y algunos ajustes del vehículo como el modo «i-Dynamic».

El equipamiento de serie está compuesto por una unidad lectora de Cd, una conexión «Aux-In», una toma USB —compatible con reproductores iPod— y un sistema de sonido denominado «Jaguar» que incluye 6 altavoces con una potencia total de 180 W.

Opcionalmente, existen otros dos sistemas de sonido de la marca Meridiam: uno de menor coste —1581 €— denominado «Meridiam», que tiene 380 W de potencia máxima y 10 altavoces y el «Meridiam Surround» que tiene un sistema de sonido envolvente, una potencia máxima de 770 W y 14 altavoces —precio 3297 €—.

La conexión Bluetooth para teléfonos móviles es opcional en toda la gama y tiene un coste de 867 €. Esta conexión puede estar incluida en el «Tecnology Pack», junto al control de velocidad de crucero con limitador y al navegador con disco duro y lector de DVD. El precio de este conjunto es de 3756 € —por separado, el navegador cuesta 3377 € y el control de velocidad 418 €—.

La lista de opciones se completa con la radio digital —precio 490 €— y la televisión digital —precio 1715 €—.

Información y ajustes del sistema multimedia

La pantalla táctil está incrustada en el salpicadero. El borde tiene unos 4 cm, puede utilizarse para reposar la mano mientras el sistema está cargando pero algunos usuarios pueden encontrar este borde incómodo, sobre todo si tienen que pulsar alguna tecla en la parte inferior derecha de la pantalla. A ambos lados, hay varios botones de acceso directo a las principales funciones —navegador, teléfono, audio, climatizador— (imagen).

El menú de la pantalla principal está dividido en dos partes, en la de la izquierda hay cinco botones de acceso directo, de los cuales dos, son configurables por el usuario. La parte derecha está dividida a su vez en tres secciones: información del audio, del navegador y del teléfono —en su defecto, del climatizador—.

Una función destacable es el sistema que permite introducir una contraseña para bloquear la apertura del maletero, de la guantera y la desconexión del navegador y ajustes personales del vehículo. Según Jaguar, esta función da una tranquilidad extra al usuario cuando dejan su vehículo a un aparcacoches. Con el «Modo Sigilo» activado, la pantalla se apaga o muestra una imagen predefinida por Jaguar —por ejemplo, una fotografía lateral del F Type—.

Ciertas funciones del climatizador de doble zona —de serie en toda la gama— se manejan desde la pantalla multifunción, como por ejemplo seleccionar el modo de circulación del aire.

Desde aquí, también se configuran ciertos parámetros, por ejemplo si las salidas de ventilación centrales se activan automáticamente al encender el climatizador (imagen).

La cámara de marcha atrás —es opcional y cuesta 368 €— emite la imagen en la pantalla del salpicadero junto con unas guías que giran simulando la trayectoria que marca el volante y con unos gráficos que, según el color, indican la proximidad hasta el objeto o vehículo que hay detrás —estos gráficos se configuran desde el menú «cámaras»— (imagen).

Navegación

El navegador trae de serie una cartografía —NavTeq— de toda Europa almacenada en el disco duro. Las actualizaciones no son gratuitas y hay que acudir a un centro Jaguar para realizarlas. El precio de esta actualización es de 229 €.

El navegador es sencillo de utilizar e intuitivo, tiene grandes botones con iconos que permiten una fácil identificación. El mayor inconveniente que encontramos es a la hora de escribir una dirección. Desde que se pulsa una letra hasta que el sistema muestra la siguiente pasan en ocasiones varios segundos. Tampoco ayuda que no aparezca una lista de manera automática cuando hay pocos resultados coincidentes. El usuario puede equivocarse a la hora de introducir la calle ya que para hacerlo hay que pulsar «Carretera».

Destaca la posibilidad de tener seis destinos almacenados —uno de ellos denominado casa— a los que se accede de manera rápida en el menú «Destino». En este menú, también se puede seleccionar una dirección buscándola directamente en el mapa, consultar los últimos destinos visitados, los almacenados como favoritos, puntos de interés, escribir las coordenadas geográficas o buscar una entrada/salida a una autovía.

Los mapas se pueden visualizar en dos dimensiones o en perspectiva. En pantalla completa o en una doble —permitiendo una escala distinta entre ellos—. Con una dirección en el navegador, es posible ver un listado con todas las indicaciones o unas flechas que indican la distancia hasta la intersección. Estas flechas también se visualizan en la pantalla de 5 pulgadas situada en el cuadro de instrumentos (imagen), para una mejor comprensión, un icono a modo de coche se mueve acercándose al cruce, los gráficos son muy claros y fáciles de entender.

Quizá, el aspecto más negativo es que no está disponible ni como opción un sistema que permita introducir un destino utilizando la voz.

Comunicación 

Nuestro vehículo de pruebas estaba equipado con la conexión Bluetooth para teléfonos móviles que es opcional. Para conectar un terminal hay dos opciones: realizar una búsqueda en el teléfono o realizarla en el sistema (previamente hay que activar la visibilidad Bluetooth del teléfono). En ambos casos, antes de finalizar el proceso hay que introducir en el teléfono el código de seguridad que aparece en la pantalla del salpicadero —se genera automáticamente y de forma aleatoria—.

Hemos utilizado un teléfono móvil HTC Desire S —con sistema operativo Android 2.3.5 y conexión Bluetooth 2.1—, y al menos con él, la sincronización de la lista de llamadas y de la agenda ha sido satisfactoria (previamente hay que dar permiso en el teléfono para que se sincronice la agenda).

A velocidad legal y con la capota plegada, hemos podido mantener una conversación sin necesidad de elevar la voz. El ajuste del volumen de entrada se realiza en el menú ajustes o durante la llamada con el botón del volumen (imagen).

La pantalla principal del menú teléfono está compuesta por un teclado con números grandes —no muestra resultados coincidentes a medida que se introduce el número—, un botón de acceso a la agenda del teléfono —se pueden hacer búsquedas escribiendo el nombre del contacto—, otro que permite acceder al listado de llamadas —marcadas, perdidas y recibidas— y otro a los ajustes.

Respecto a otros sistemas, el del Jaguar no es tan avanzado. No puede tener conexión a Internet, aplicaciones, leer mensajes de texto, crear distintos perfiles o seleccionar diferentes tonos de llamada.

Equipo de sonido

La conexión «Aux-In» y la toma USB forman parte del equipamiento de serie. Están situadas en el interior del reposabrazos central, una zona con fácil acceso (imagen).

Con la opción «Tecnology Pack», la toma USB puede funcionar también como reproductor de vídeo. Además, el lector de Cd se sustituye por uno de DVD —situado también en el reposabrazos central—.

Al introducir un disco Cd o memoria USB con carpetas y música en formato MP3, el sistema muestra información sobre el nombre de la canción y el título de la carpeta, así como la duración parcial y el género musical. Es posible realizar exploraciones aunque no búsquedas por género o autor.

No conocemos las causas por las que nuestro iPod Touch no era compatible —sí lo fue con el Jaguar XF Sportbrake— por lo que en esta ocasión, no hemos podido comprobar su funcionamiento.

Con la conexión Bluetooth es posible reproducir música desde el vehículo. Hay control sobre el teléfono pero al menos con el que hemos utilizado —HTC Desire S— no era posible ver información en la pantalla del salpicadero.

Al introducir un DVD, es posible elegir el formato (4:3, 16:9 o ampliado), el idioma, los subtítulos, cambiar de vista o seleccionar una escena. Cuando el vehículo comienza a circular, la imagen se desconecta pero no el sonido.

De los tres sistema de audio —«Jaguar» 6 altavoces y 180 W; «Meridiam» 10 altavoces y 380 W ; «Meridiam Surround» 14 altavoces y 770 W— hemos probado el de menor potencia. Sólo se pueden regular los sonidos graves y agudos. No hemos podido compararlo con los otros dos, por lo que no podemos decir si la diferencia de precio existente está justificada.