El cuatro puertas mide 4.665 mm de largo, 1.760 mm de ancho y 1.440 mm de alto. Por lo tanto, es un poco más voluminoso que el modelo al que sustituye; 4.595 mm x 1.750 mm x 1.430 mm, en las mismas mediciones. Alternativas de tamaño y configuración similar son el Mazda 6 (4.680 mm) el Jaguar X-Type (4.672 mm) o el Mitsubishi Galant (4.630 mm).

La batalla es la misma que la del anterior Accord (2.670 mm). La suspensión es de paralelogramo deformable en los dos ejes, con un sistema de cinco brazos en el trasero. Entre los apoyos de los muelles delanteros hay una barra de refuerzo.

El dato más llamativo de la carrocería es que tienen un coeficiente de penetración Cx de sólo 0,26. Es un dato excelente para un coche de estas características; un Mercedes C180 también tiene 0,26 y un Passat 0,27. No hay otra berlina de este tamaño con un Cx más bajo.

Ha mejorado su resistencia aerodinámica con respecto al modelo que le precede, que con un motor de 154 CV (el de 2,3 litros) alcanzaba 212 km/h; ahora con 155 CV hace 217 km/h.

La versión de 2,4 litros tiene control de estabilidad (denominado por Honda VSA). La versión de 2,0 l no puede tener control de estabilidad porque el que utiliza Honda requiere acelerador electrónico, y el 2,0 lo sigue llevando mecánico por cable.

A diferencia del Accord americano, sólo puede tener motores de cuatro cilindros, ambos con un sistema de distribución variable que Honda llama «i-VTEC» (varía el momento de apertura y la alzada de las válvulas).

El 2,0 litros da 155 CV de potencia máxima y 190 Nm de par máximo, a 4.500 rpm; está unido a una caja manual de cinco velocidades. Esta versión alcanza 217 km/h hora de velocidad máxima y el consumo medio es 7,9 litros cada 100 km.

La potencia y el par máximos del 2,4 litros son 190 CV a 6.800 rpm, y 220 Nm a 4.500 rpm; lleva una caja manual de seis velocidades. Alcanza 235 km/h de velocidad máxima y gasta 9,4 litros cada 100 km en el ciclo de consumo medio. Ambas versiones pueden tener un cambio automático de cinco velocidades con posibilidad de selección secuencial.