Inicio de comercialización: julio de 2012

El Fiat 500L, la versión de carrocería monovolumen de la gama 500, comenzó a venderse en el mercado español en julio de 2012, aunque las primeras unidades no llegaron a los concesionarios hasta septiembre.

Inicialmente se puede elegir entre dos versiones de gasolina, de 95 y 105 CV, y una Diesel, de 85 CV. Las dos primeras llevan cambio manual de seis velocidades, mientras que la otra tiene caja manual de cinco relaciones.

La variante de menor consumo de la gama es la Diesel: 4,2 l/100 km. Son 0,6 l/100 km menos que la de gasolina de 105 CV y dos litros menos que la de 95 CV (fichas técnicas).

Hay dos niveles de equipamiento, uno sin denominación comercial y otro llamado «Opening Edition». Este último es una edición especial de lanzamiento, limitada a 200 unidades. Es exclusivo de las versiones menos potentes —85 CV (Diesel) y 95 CV (gasolina)— (fichas de equipamiento). Incluye, por 570 € en la variante Diesel y 590 € en la de gasolina, elevalunas eléctricos en las puertas posteriores, cristales tintados, faros antiniebla, sensores de ayuda al aparcamiento traseros, techo panorámico de cristal, llantas de aleación de 17 pulgadas, pintura bicolor y anagrama exterior conmemorativo «Opening Edition». Supone un ahorro de 2250 €.

Cambios en la gama: septiembre de 2012

Deja de estar disponible la edición especial de lanzamiento «Opening Edition». Además, modifica la denominación comercial de todas las versiones. Así, la de gasolina de 95 CV pierde la palabra «FIRE» y las otras dos, Diesel de 85 CV y gasolina de 105 CV, incorporan «Start&Stop».

Cambios en la gama: febrero de 2013

Hay dos nuevas versiones: 1.6 MultiJet de 105 CV, con cambio manual de seis velocidades, y 1.3 MultiJet de 85 CV con cambio manual robotizado «Dualogic», de funcionamiento como un automático —ya se vendía con cambio manual—. En el primer caso, da unas prestaciones algo mejores y consume 0,3 l/100 km más que la otra variante Diesel (85 CV) con cambio manual (ficha comparativa). En el segundo caso, rebaja 0,2 l/100 km el consumo frente a la versión manual. Las prestaciones son muy similares (ficha comparativa).

Además, Fiat introduce el nivel de equipamiento «Lounge», superior al que carece de denominación ya que incluye más elementos de equipamientode serie (ficha comparativa), y establece unos descuentos oficiales de entre 1300 y 1650 € —anteriormente no había—. Hay una novedad de equipamiento: un sistema de frenado automático de emergencia («City Brake Control») para evitar o minimizar las colisiones por alcance a baja velocidad —funciona por debajo de 30 km/h—. Es opcional en cualquier versión por 310 ó 322 € en función del motor y el equipamiento.

Cambios en la gama: octubre de 2013

Se añade a la gama la versión Diesel 1.6 MultiJet de 120 CV con cambio manual de seis velocidades (ficha técnica).

Cambios en la gama: marzo de 2014

Nueva versión con un motor de gasolina preparado par funcionar también con GLP. Se denomina 1.4 T-Jet GLP, tiene 120 CV y un cambio manual de seis velocidades.