Chrysler 300 C (2008) | Información general
El Chrysler 300 C es un turismo de tracción trasera que está disponible con carrocería de cuatro puertas y familiar (a la que Chrysler denomina «Touring»), y dos motores: uno Diesel de 218 CV y otro de gasolina con 431 CV.
Con carrocería de cuatro puertas, puede comprarse desde los 42.195 € que cuesta el Diesel con equipamiento básico, hasta los 68.290 € de la versión gasolina «SRT» (todos los precios). Los 300 C con carroceria familiar «Touring» tienen un coste entre 2.100 € y 3.710 € superior al de la berlina (precios del familiar).
La berlina mide 4.999 mm de largo. Por lo tanto, tiene una longitud cercana a la de coches como un Audi A8 o un Volkswagen Phaeton. Sin embargo, por equipamiento y precio, el Chrysler 300 C es mucho más económico que coches de menor tamaño, como el Audi A6 o el BMW Serie 5. Por ejemplo, el Chrysler 300 C más barato es menos costoso que un Citroën C6 o que un Peugeot 607. El 300 C SRT8 de 431 CV es mucho más barato que cualquier coche similar (tabla comparativa)
El Chrysler 300C Touring es la variante con carrocería familiar. No hay ningún otro turismo más grande con carrocería familiar. Mide 5.015 mm de largo; el más próximo es el Audi A6 Avant, que mide 4.933 mm.
Es un coche cómodo y relativamente suave de suspensón. Resultará más satisfactorio para quienes valoren esta cualidad y no tengan interés en que el coche sea ágil. Cualquiera de las alternativas de su precio y potencia son preferibles si se busca una gran estabilidad y una dirección precisa. No obstante, este 300C es un coche con un grado alto de seguridad activa porque lleva de serie un control de estabilidad que funciona bien, porque su carrocería no se aparta de la trayectoria aunque se mueva mucho verticalmente y porque sus frenos son eficaces.
El 300 C con el motor Diesel de 218 CV da unas prestaciones buenas y un consumo bajo, a pesar de que se trata de un coche grande, pesado y con una resistencia aerodinámica alta. Es también un motor suave y silencioso cuando se mantiene una velocidad constante (aunque sea alta), pero suena claramente a Diesel a ralentí y al acelerar llevando el motor a un régimen alto. Más impresiones de conducción.
El maletero del Touring no es particularmente amplio para lo grande que es el coche, pero sí en términos absolutos: 630 l. Aunque no tiene una forma regular, puede ser muy práctico por sus proporciones y por las posibilidades que hay para distribuir el espacio. No tiene una forma regular porque las «paredes» no son rectas, como en otros casos; los pasos de rueda sobresalen y, tras ellos, hay dos huecos para dejar cosas pequeñas. Más impresiones del interior.
El 300 C de la gama 2008 ya no se vende con el motor de gasolina 2,7 l V6 de 193 CV, 3,5 l V6 de 249 CV (impresiones de conducción de esta versión) y 5,7 l Hemi V8 de 340 CV (información técnica de estos motores).
Algunos elementos de equipamiento
La gama 2008 se ofrece con tres niveles de equipamiento: normal, «Executive» y «SRT». Las siglas «SRT» corresponden a «Street and Racing Technology». Anteriormente, solamente la versión gasolina más potente podía tener el acabado «SRT»; ahora, también se puede elegir con el motor Diesel.
El equipamiento «SRT» se distingue por las llantas de aluminio brillante de 20" con neumáticos en medida 245/45 R20 delante y 255/45 R20 en la parte posterior (el único turismo que hay a la venta en España con unas llantas de serie de igual o mayor tamaño es el Rolls-Royce Phantom). Por fuera, también se distingue por unos paragolpes distintos y un pequeño alerón trasero. Además, lleva «suspensión deportiva», pinzas de freno Brembo en color rojo, escape especial, asientos delanteros deportivos, volante exclusivo y tapicería específica.
El sistema «MyGIG» es un equipo de sonido con pantalla táctil de 6,5" a color (TFT de 65.000 colores). Tiene un disco duro de 20 Gb para almacenar música o imágenes, una conexión USB para conectar una memoria portátil, grabación de voz (hasta 3 minutos), reconocimiento de órdenes por voz y conexión Bluetooth. El dispositivo de manos libres también permite manejar un iPod conectado al equipo de audio.
Desde 2008, la versión con motor de gasolina tiene de serie, aparte de lo anteriormente mencionado, un equipo de música de «Boston Acoustics» con 13 altavoces y una pantalla de información que muestra la aceleración y la fuerza «G» que soporta el coche en determinadas ocasiones.
En 2007, Chrysler hizo algunos cambios en este modelo: los pilotos tienen una nueva distribución de las funciones y el portón incluye la tercera luz de freno (antes estaba en la luneta). En el habitáculo, cambia el diseño del cuadro de instrumentos y de la consola central. El mando del programador de velocidad va colocado en una palanca independiente, a la derecha del volante, y el climatizador está situado un poco más alto (lo que facilita su utilización).