El Aston Martin V12 Zagato es un deportivo de carrocería cupé, dos puertas y dos plazas del que sólo se fabricarán 150 unidades a partir de verano de 2012. Las primeras se entregarán a sus propietarios en otoño de 2012. Tendrá un precio de 330 000 libras —unos 393 000 €—, más impuestos.

Aston Martin ya adelantó cómo sería el modelo de producción con el prototipo del mismo nombre, que presentó en mayo de 2011 (más información). Ambos están basados en el V12 Vantage.

El V12 Zagato tiene chasis de aluminio y carrocería de fibra de carbono. Lleva el mismo motor V12 de 6,0 litros de cilindrada y 517 CV que tienen otros modelos de Aston Martin como el V12 Vantage y el DBS. Da 570 Nm de par máximo en todos los casos. Tiene motor delantero y tracción trasera. El cambio es manual de seis velocidades.

Mide 4,38 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,25 metros de altura. Tiene una distancia entre ejes de 2,60 metros. Por tamaño y potencia, el V12 Zagato es similar al Audi R8, el Chevrolet Corvette, el Lamborghini Gallardo LP 560-4 o el Porsche 911 GT3 RS, entre otros (listado).

El V12 Zagato acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h. Es más lento que un Audi R8 5.2 FSI de 525 CV, un Lamborghini Gallardo LP560-4 de 560 CV o un Porsche 911 GT2 RS de 620 CV, alcanzan los 100 km/h saliendo desde parado en 3,9, 3,7 y 3,5 segundos, respectivamente. Un Corvette Z06 de 513 CV acelera en el mismo tiempo que el Aston Martin.

El consumo medio homologado del V12 Zagato es de 16,4 l/100 km. Todos los modelos parecidos gastan menos (listado comparativo).

El capó, el techo y las puertas son de aluminio, mientras que los paragolpes, la tapa del maletero y la parte baja de los laterales de la carrocería son de fibra de carbono. El control de estabilidad del tiene un modo específico para circuito.

La suspensión es independiente de paralelogramo deformable en ambos ejes. Las llantas de aleación son de 19 pulgadas y van montadas en neumáticos Pirelli P Zero Corsa de medidas 255/35 R19 en el deje delantero y 295/30 R19 en el trasero. Los discos de freno son cerámicos, con fibra de carbono. Son de 398 mm delante y 360 mm detrás, con pinzas de seis y cuatro pistones, respectivamente.

Habitáculo y equipamiento

Hay dos tipos de asientos, ambos de diseño deportivo. Se diferencian por el peso y el número de ajustes que pueden tener. Los dos pueden llevar calefacción. La consola tiene ciertos detalles de fibra de carbono. Hay varios anagramas de Zagato repartidos por el interior, como en los respaldos de los asientos delanteros (imagen) o en el cubrequipaje del maletero (imagen). Los umbrales de las puertas tienen unas molduras decorativas con el texto ’V12 Zagato’.

El maletero tiene una capacidad de 300 litros, un buen dato para un cupé. Entre los de tamaño similar, solo el Chevrolet Corvette tiene mayor volumen (listado comparativo).

El V12 Zagato tiene de serie elementos como programador de velocidad, retrovisores con calefacción, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, navegador, cámara de visión trasera, equipo de sonido con conexión USB y iPod, sensor de presión en los neumáticos o alarma. En función del país, algunos de ellos pueden no ser de serie. Opcionalmente es posible adquirir elementos como un equipo de sonido de Bang & Olufsen.

Se puede elegir entre dos tipos de guarnecidos para el habitáculo y cuatro colores de carrocería: «Scintilla Silver», «Alloro Green», «Alba Blue« y «Diavolo Red» (galería de imágenes).

Otros detalles

Aston Martin desarrolló dos prototipos del V12 Zagato para participar en las 24 horas de Nurburgring de 2011 —25 y 26 de junio—.

El modelo definitivo y el prototipo han sido desarrollados gracias a la colaboración de Aston Martin y el diseñador Zagato, en un proceso que comenzó en 2010. Conmemoran el 50 aniversario del Aston Martin DB4GT Zagato.

El V12 Zagato se fabricará, como el resto de modelos de Aston Martin, en la planta de Gaydon (Inglaterra). Parte de los materiales y el proceso de construcción es común con el del One-77. Son necesarias unas 2000 horas para fabricar cada uno de las 150 unidades del V12 Zagato que se producirán.