El Alfa Romeo 4C Spider es un prototipo que muestra el aspecto que tendrá la versión descapotable del Alfa Romeno 4C Coupé. Tiene el mismo motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros, 1,7 litros y 241 CV de la versión cerrada y va asociado a la misma caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades. La versión de producción comenzará a fabricarse a principios de 2015.

En ninguna de las fotografías publicadas por Alfa Romeo se ve un techo y en la nota de prensa no hay ninguna mención a éste. El marco superior del parabrisas y toda la zona donde están los arcos de seguridad (detrás de los reposcabezas delanteros) están fabricados en fibra de carbono (imagen). Este material también está presente en los retrovisores exteriores y en el salpicadero.

Los faros del Alfa Romeo 4C Spider tienen una cubierta de cristal (imagen), aunque no se sabe si llegarán así al modelo de producción o serán más parecidos a los del 4C Coupé (imagen; los del 4C Coupé concept también tenían una cubierta transparente, imagen). Las dos salidas de escape son de la marca Akrapovic y están colocadas en el centro (imagen) y no en cada lateral, como en la versión cerrada (imagen). Las llantas, de 18 o 19 pulgadas, tienen un diseño nuevo.

Alfa Romeo no da las dimensiones exactas del 4C Spider, pero dice que mide menos de cuatro metros de longitud y que la distancia entre ejes es inferior a 2,4 metros (el 4C Coupé mide 3,99 metros de longitud y tiene una batalla de 2,38 metros). Según el fabricante, la aerodinámica de la carrocería puede generar el mismo nivel de carga descendente que la del 4C Coupé. La masa en vacío es inferior a 1000 kilogramos (la de la versión cerrada es, con todos los fluidos necesarios para su funcionamiento, 995 kilogramos).