Ficha comparativa
 |
 |
 |
 |
||||
| Ferrari 458 Spider (HELE System) | Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster | Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder e-gear | Bentley Continental GTC W12 | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 257 476 € | 254 200 € | 228 463 € (*) | 241 893 € | |||
| Precio sin impuestos | 189 669 € | 187 256 € | 172 100 € | 178 190 € | |||
| IVA | 21 % | 21 % | 18 % | 21 % | |||
| Impuesto de matriculación | 14,75 % | 14,75 % | 14,75 % | 14,75 % | |||
| Tarifa de: | 15/10/2012 | 15/02/2013 | 15/03/2011 | 15/10/2012 | |||
|
(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
|
|||||||
| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 320 | 320 | 324 | 314 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 3,4 | 3,7 | 4,0 | 4,7 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | 20,5 | -- | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | -- | 19,9 | 20,8 | 22,7 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | -- | 9,3 | 9,7 | 10,4 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 11,8 | 13,2 | 13,8 | 14,9 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 275 | 308 | 330 | 347 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro IV | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Descapotable | Descapotable | Descapotable | Descapotable | |
| Número de puertas | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4527 / 1937 / 1211 | 4638 / 1939 / 1261 | 4345 / 1900 / 1184 | 4806 / 1943 / 1403 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2650 / 1672 - 1606 | 2680 / 1682 - 1651 | 2560 / 1632 - 1597 | 2746 / -- - -- | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | -- / -- / -- | 0,36 / -- / -- | -- / -- / -- | -- / -- / -- | |
| Peso (kg) | -- | 1735 | 1679 | 2570 | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Combustible Gasolina (litros) | 86 | 85 | 80 | ||
| * Combustible Gasolina o etanol (litros) | 90 | ||||
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen del maletero(litros) | 230 | 173 | 110 | ||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 260 | ||||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 2 / 2 | 2 / 2 | 2 / 2 | 4 / 2 + 2 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina o etanol | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 578 - 425 / 9000 | 591 - 435 / 6800 | 560 - 412 / 8000 | 575 - 423 / 6000 | |
| Par máximo Nm / rpm | 540 / 6000 | 650 / 4750 | 540 / 6500 | 700 / 1700 | |
| Situación | Central trasero longitudinal | Central delantero longitudinal | Central trasero longitudinal | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 8 cilindros - En V | 8 cilindros - En V | 10 cilindros - En V | 12 cilindros - En W | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 94,0 - 81,0 | 102,2 - 94,6 | 84,5 - 92,8 | 84,0 - 90,2 | |
| Cilindrada (cm3) | 4497 | 6208 | 5204 | 5998 | |
| Relación de compresión | 12,5 | 11,3 | 12,5 | -- | |
| Distribución | -- válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | |
| Alimentación | Inyección directa. Admisión Variable | Inyección Indirecta. Admisión Variable | Inyección directa. Admisión Variable | Inyección Indirecta. Turbo. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | No | No | No | |
| Transmisión | ||||||
| Tracción | Trasera | Trasera | Total | Total | ||
| Caja de cambios | Automático, 7 velocidades | Automático, 7 velocidades | Automático, 6 velocidades | Automático, 8 velocidades | ||
| Tipo de mando | Selección | Selección | Selección | Selección | ||
| Tipo de Embrague | Dos embragues multidisco bañados en aceite | Dos embragues multidisco bañados en aceite | -- | Convertidor de par | ||
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | Pares de engranajes | Pares de engranajes | Epicicloidal | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | ||||||
| 1ª | 10,0 | 9,9 | ||||
| 2ª | 15,6 | 14,9 | ||||
| 3ª | 21,0 | 22,3 | ||||
| 4ª | 26,5 | 28,0 | ||||
| 5ª | 33,2 | 36,2 | ||||
| 6ª | 40,7 | 46,7 | ||||
| 7ª | 47,4 | 55,7 | ||||
| 8ª | 70,1 | |||||
| R | 12,2 | |||||
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | No/No | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (398) | Disco ventilado (390) | Disco ventilado (365) | Disco ventilado (405) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (360) | Disco ventilado (360) | Disco ventilado (356) | Disco ventilado (335) | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Hidráulica | Hidráulica | -- | Hidráulica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | Sí | No | Sí | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | 13,6 | -- | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | -- / -- | -- / 11,9 | 11,5 / -- | -- / 11,3 | ||
| * Vueltas de volante entre topes | -- | -- | -- | 2,6 | ||
| Neumáticos delanteros | 235/35 R20 | 265/35 R19 | 235/35 R19 | 275/40 R20 | ||
| Neumáticos traseros | 295/35 R20 | 295/30 R20 | 295/30 R19 | 275/40 R20 | ||
| Llantas delanteras | 8,5 x 20 | 9,5 x 19 | 8,5 x 19 | 9,5 x 20 | ||
| Llantas traseras | 10,5 x 20 | 11,0 x 20 | 11,0 x 19 | 9,5 x 20 | ||