Ficha comparativa
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| Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 255 CV SE | Audi Q7 3.0 TDI 240 CV quattro tiptronic 8 vel. DPF Advance | BMW X5 xDrive30d | Porsche Cayenne Diesel | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 72 750 € | 58 230 € (*) | 61 600 € | 67 575 € | |||
| Precio sin impuestos | 54 802 € | 45 581 € | 48 219 € | 52 896 € | |||
| IVA | 18 % | 18 % | 18 % | 18 % | |||
| Impuesto de matriculación | 14,75 % | 9,75 % | 9,75 % | 9,75 % | |||
| Tarifa de: | 15/12/2011 | 15/01/2011 | 15/04/2012 | 15/05/2011 | |||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 200 | 215 | 210 | 220 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 8,9 | 7,9 | 7,6 | 7,6 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | 28,5 | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 9,8 | 8,6 | 8,7 | 8,5 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 8,1 | 6,7 | 6,7 | 6,5 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 8,8 | 7,4 | 7,4 | 7,2 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 230 | 195 | 195 | 189 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | Todoterreno | Todoterreno | Todoterreno | |
| Número de puertas | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4783 / 2004 / 1784 | 5089 / 1983 / 1737 | 4857 / 1933 / 1776 | 4846 / 1939 / 1705 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2745 / 1605 - 1612 | 3002 / 1651 - 1681 | 2933 / 1644 - 1650 | 2895 / 1655 - 1669 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,37 / -- / -- | 0,37 / 2,87 / 1,06 | 0,34 / 2,87 / 0,98 | 0,36 / 2,80 / 1,01 | |
| Peso (kg) | 2535 | 2345 | 2150 | 2155 | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Gasóleo (litros) | 84 | 100 | 85 | 85 | |
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen con una fila de asientos disponible(litros) | 2013 | 2035 | 1750 | 1780 | |
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 775 | 620 | 670 | ||
| * Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles(litros) | 330 | ||||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasóleo | Gasóleo | Gasóleo | Gasóleo | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 256 - 188 / 4000 | 239 - 176 / 4400 | 245 - 180 / 4000 | 245 - 180 / 3800-4400 | |
| Par máximo Nm / rpm | 600 / 2000 | 550 / 1750-2500 | 540 / 1750-3000 | 550 / 1750-2750 | |
| Situación | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 6 - En V | 6 - En V | 6 - En línea | 6 - En V | |
| Material del bloque / culata | Hierro / Aluminio | Hierro / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Hierro / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 84,0 - 90,0 | 83,0 - 91,4 | 84,0 - 90,0 | 83,0 - 91,4 | |
| Cilindrada (cm3) | 2993 | 2967 | 2993 | 2967 | |
| Relación de compresión | 16,1 a 1 | -- | 16,5 a 1 | 16,8 a 1 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | Sí | No | Sí | |
| Transmisión | ||||||
| Tracción | Total | Total | Total | Total | ||
| Caja de cambios | Automático, 8 velocidades | Automático, 8 velocidades | Automático, 8 velocidades | Automático, 8 velocidades | ||
| Tipo de mando | -- | Selección | Selección | Selección | ||
| Tipo de Embrague | Convertidor de par | Convertidor de par | Convertidor de par | Convertidor de par | ||
| Tipo de mecanismo | -- | Epicicloidal | Epicicloidal | Epicicloidal | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | ||||||
| 1ª | 8,3 | 9,1 | ||||
| 2ª | 14,6 | 13,6 | ||||
| 3ª | 22,2 | 20,3 | ||||
| 4ª | 28,8 | 25,7 | ||||
| 5ª | 34,2 | 33,3 | ||||
| 6ª | 41,3 | 42,8 | ||||
| 7ª | 50,1 | 51,0 | ||||
| 8ª | 60,2 | 64,2 | ||||
| R | 10,2 | 12,9 | ||||
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | No/No | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (360) | Disco ventilado | Disco ventilado (332) | Disco ventilado (350) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (350) | Disco ventilado | Disco ventilado (320) | Disco ventilado (330) | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | -- | -- | Hidráulica | Hidráulica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | Sí | Sí | Sí | No | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | Sí | No | Sí | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | -- | 19,5 | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 11,5 / 11,9 | -- / 12,8 | -- / 12,8 | -- / -- | ||
| * Vueltas de volante entre topes | -- | -- | -- | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 255/50 R19 | 235/60 R18 | 255/55 R18 | 255/55 R18 109Y | ||
| Neumáticos traseros | 255/50 R19 | 235/60 R18 | 255/55 R18 | 255/55 R18 109Y | ||
| Llantas delanteras | -- x 19 | 7,5 x 18 | 8,5 x 18 | 8,0 x 18 | ||
| Llantas traseras | -- x 19 | 7,5 x 18 | 8,5 x 18 | 8,0 x 18 | ||