Ficha comparativa
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| Ferrari 599 GTB Fiorano | Jaguar XKR-S 5.0 V8 SC Coupé | Mercedes-Benz SLS AMG Coupé | Aston Martin DBS Touchtronic II | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 279 809 € | 145 900 € | 216 550 € | 292 142 € | |||
| Precio sin impuestos | 210 779 € | 109 906 € | 163 126 € | 220 069 € | |||
| IVA | 18 % | 18 % | 18 % | 18 % | |||
| Impuesto de matriculación | 14,75 % | 14,75 % | 14,75 % | 14,75 % | |||
| Tarifa de: | 15/06/2011 | 15/05/2012 | 15/03/2012 | 15/04/2012 | |||
| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 330 | 300 | 317 | 295 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 3,7 | 4,4 | 3,8 | 4,3 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | -- | 18,9 | 19,9 | 24,2 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | -- | 8,6 | 9,3 | 10,5 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 17,9 | 12,3 | 13,2 | 15,5 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 401 | 292 | 308 | 367 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Coupé | Coupé | Coupé | Coupé | |
| Número de puertas | 2 | 3 | 2 | 2 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4665 / 1962 / 1336 | 4794 / 1892 / 1312 | 4638 / 1939 / 1262 | 4721 / 1905 / 1280 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2750 / 1690 - 1618 | 2752 / 1560 - 1608 | 2680 / 1682 - 1651 | 2740 / -- - -- | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,34 / -- / -- | 0,34 / -- / -- | 0,36 / -- / -- | -- / -- / -- | |
| Peso (kg) | 1765 | 1828 | 1695 | 1810 | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Gasolina (litros) | 105 | 71 | 85 | 78 | |
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen del maletero(litros) | 320 | 176 | |||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 330 | ||||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 2 / 2 | 4 / 2 + 2 | 2 / 2 | 2 / 2 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 620 - 456 / 7600 | 549 - 404 / 6000-6500 | 571 - 420 / 6800 | 517 - 380 / 6500 | |
| Par máximo Nm / rpm | 608 / 5600 | 680 / 2500-5500 | 650 / 4750 | 570 / 5750 | |
| Situación | Central delantero longitudinal | Delantero longitudinal | Central delantero longitudinal | Central delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 12 - En V | 8 - En V | 8 - En V | 12 - En V | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 92,0 - 75,2 | 92,5 - 93,0 | 102,2 - 94,6 | 89,0 - 79,5 | |
| Cilindrada (cm3) | 5999 | 5000 | 6208 | 5935 | |
| Relación de compresión | 11,2 a 1 | 9,5 a 1 | 11,3 a 1 | 10,9 a 1 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | |
| Alimentación | Inyección Indirecta. Admisión Variable | Inyección directa. Compresor. Intercooler | Inyección Indirecta. Admisión Variable | Inyección Indirecta. Admisión Variable | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | No | No | No | |
| Transmisión | ||||||
| Tracción | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | ||
| Caja de cambios | Manual, 6 velocidades | Automático, 6 velocidades | Automático, 7 velocidades | Automático, 6 velocidades | ||
| Tipo de mando | -- | -- | Selección | -- | ||
| Tipo de Embrague | -- | -- | Dos embragues multidisco bañados en aceite | -- | ||
| Tipo de mecanismo | -- | -- | Pares de engranajes | -- | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | ||||||
| 1ª | 9,0 | 10,0 | ||||
| 2ª | 16,3 | 15,6 | ||||
| 3ª | 24,7 | 21,0 | ||||
| 4ª | 32,9 | 26,5 | ||||
| 5ª | 43,1 | 33,2 | ||||
| 6ª | 54,4 | 40,7 | ||||
| 7ª | 47,4 | |||||
| R | 11,0 | |||||
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | No/No | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (355) | Disco ventilado (380) | Disco ventilado (390) | Disco ventilado (398) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (330) | Disco ventilado (376) | Disco ventilado (360) | Disco ventilado (360) | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | -- | Hidráulica | Hidráulica | -- | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | Sí | Sí | Sí | Sí | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | -- | 13,6 | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | -- / -- | -- / -- | -- / 11,9 | -- / -- | ||
| * Vueltas de volante entre topes | -- | -- | -- | 3,0 | ||
| Neumáticos delanteros | 245/40 R19 | 255/35 R20 | 265/35 R19 | 245/35 R20 | ||
| Neumáticos traseros | 305/30 R20 | 285/30 R20 | 295/30 R20 | 295/30 R20 | ||
| Llantas delanteras | -- x 19 | 9,0 x 20 | 9,5 x 19 | 8,5 x 20 | ||
| Llantas traseras | -- x 20 | 10,5 x 20 | 11,0 x 20 | 11,0 x 20 | ||