Ficha comparativa
 |
 |
 |
 |
||||
| BMW 120i Cabrio | Audi A3 Cabrio 1.8 TFSI Attraction | Peugeot 308 CC Allure 1.6 THP 156 | Volkswagen Eos Excellence 1.4 TSI 160 | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 36 300 € | 33 710 € | 30 870 € (*) | 33 430 € | |||
| Precio sin impuestos | 29 572 € | 27 462 € | 25 339 € | 27 234 € | |||
| IVA | 18 % | 18 % | 18 % | 18 % | |||
| Impuesto de matriculación | 4,75 % | 4,75 % | 9,75 % | 4,75 % | |||
| Descuento de la marca | -- € | -- € | 1500 € | -- € | |||
| Tarifa de: | 15/04/2012 | 15/06/2011 | 15/10/2011 | 15/05/2012 | |||
|
(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
|
|||||||
| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 220 | 218 | 215 | 217 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 8,4 | 8,2 | 9,6 | 8,8 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | 29,3 | -- | 30,5 | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | 8,2 | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 8,8 | 8,9 | 10,0 | 8,9 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 5,6 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 6,8 | 6,7 | 7,2 | 6,8 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 158 | 156 | 167 | 157 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Descapotable | Descapotable | Descapotable | Descapotable | |
| Número de puertas | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4360 / 1748 / 1411 | 4238 / 1765 / 1424 | 4440 / 1817 / 1426 | 4423 / 1791 / 1444 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2660 / 1480 - 1513 | 2578 / 1534 - 1507 | 2605 / 1526 - 1521 | 2578 / 1545 - 1547 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,34 / 2,10 / 0,71 | -- / -- / -- | -- / -- / 0,67 | -- / -- / 0,73 | |
| Peso (kg) | 1505 | 1575 | 1590 | 1526 | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Gasolina (litros) | 53 | 55 | 60 | 55 | |
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen del maletero(litros) | 305 | 403 | |||
| * Volumen con el techo guardado en el maletero(litros) | 260 | 226 | 205 | ||
| * Volumen con una fila de asientos disponible(litros) | 764 | ||||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 260 | 380 | |||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 4 / 2 + 2 | 4 / 2 + 2 | 4 / 2 + 2 | 4 / 2 + 2 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 170 - 125 / 6700 | 160 - 118 / 4500-6200 | 156 - 115 / 6000 | 160 - 118 / 5800 | |
| Par máximo Nm / rpm | 210 / 4250 | 250 / 1500-4500 | 240 / 1400-4000 | 240 / 1500-4500 | |
| Situación | Delantero longitudinal | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 - En línea | 4 - En línea | 4 - En línea | 4 - En línea | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Hierro | Hierro / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Hierro / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 84,0 - 90,0 | 82,5 - 84,1 | 77,0 - 85,8 | 76,5 - 75,6 | |
| Cilindrada (cm3) | 1995 | 1798 | 1598 | 1390 | |
| Relación de compresión | 12,0 a 1 | 9,6 a 1 | 10,5 a 1 | 10,0 a 1 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa. Admisión Variable | Inyección directa. Turbo. Intercooler | Inyección directa. Turbo. Intercooler | Inyección directa. Turbo. Compresor. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | No | No | No | |
| Transmisión | |||||
| Tracción | Trasera | Delantera | Delantera | Delantera | |
| Caja de cambios | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | -- | -- | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | -- | -- | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||||
| 1ª | 7,2 | 8,4 | 8,5 | ||
| 2ª | 12,6 | 15,4 | 15,2 | ||
| 3ª | 18,7 | 21,8 | 23,7 | ||
| 4ª | 25,2 | 28,6 | 31,4 | ||
| 5ª | 31,0 | 36,2 | 37,6 | ||
| 6ª | 36,6 | 43,7 | 44,2 | ||
| R | 7,9 | 8,8 | 9,0 | ||
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/No | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (300) | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado (312) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (300) | Disco | Disco | Disco (253) | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | Eléctrica | Electrohidráulica | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | Sí | Sí | Sí | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | 16,0 | 16,2 | -- | 15,0 | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | -- / -- | -- / 10,7 | -- / -- | -- / 10,9 | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 3,0 | -- | -- | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 205/55 R16 91V | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 235/45 R17 | ||
| Neumáticos traseros | 205/55 R16 91V | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 235/45 R17 | ||
| Llantas delanteras | 7,0 x 16 | 6,5 x 16 | -- x 17 | 7,5 x 17 | ||
| Llantas traseras | 7,0 x 16 | 6,5 x 16 | -- x 17 | 7,5 x 17 | ||