Ficha comparativa
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| Renault Twingo Yahoo 1.2 16v 75 eco2 | KIA Picanto 1.0 Basic 5p | Ford Ka Urban 1.20 Duratec | Toyota Yaris 5p 1.0 VVT-i Live | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 9330 € (*) | 7790 € (*) | 7900 € | 8900 € (*) | |||
| Precio sin impuestos | 7907 € | 7873 € | 6695 € | 10 339 € | |||
| IVA | 18 % | 18 % | 18 % | 18 % | |||
| Impuesto de matriculación | 0 % | 0 % | 0 % | 0 % | |||
| Descuento de la marca | -- € | 1500 € | -- € | 3300 € | |||
| Tarifa de: | 15/11/2011 | 15/05/2011 | 15/03/2012 | 15/08/2011 | |||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 169 | 153 | 159 | 155 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 12,0 | 14,4 | 13,3 | 15,7 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | 33,0 | -- | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 6,7 | 5,4 | 5,8 | 6,2 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 4,2 | 3,6 | 4,4 | 4,6 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 5,1 | 4,2 | 4,9 | 5,1 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 119 | 99 | 115 | 118 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Turismo | Turismo | Turismo | Turismo | |
| Número de puertas | 3 | 5 | 3 | 5 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 3600 / 1654 / 1470 | 3595 / 1595 / 1480 | 3620 / 1658 / 1505 | 3785 / 1695 / 1530 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2367 / 1414 - 1400 | 2385 / 1421 - 1424 | 2300 / 1414 - 1408 | 2460 / 1470 - 1460 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | -- / -- / -- | 0,31 / -- / -- | 0,34 / 2,11 / 0,71 | 0,29 / -- / -- | |
| Peso (kg) | -- | 920 | 940 | -- | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Gasolina (litros) | 40 | 35 | 35 | 42 | |
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen con una fila de asientos disponible(litros) | 951 | 870 | 747 | ||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 230 | 200 | 224 | 272 | |
| * Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 363 | ||||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 4 / 2 + 2 | 5 / 2 + 3 | 4 / 2 + 2 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 75 - 55 / 5500 | 69 - 51 / 6200 | 69 - 51 / 5500 | 69 - 51 / 6000 | |
| Par máximo Nm / rpm | 107 / 4250 | 95 / 3500 | 102 / 3000 | 93 / 3600 | |
| Situación | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 - En línea | 3 - En línea | 4 - En línea | 3 - En línea | |
| Material del bloque / culata | Hierro / Aluminio | Hierro / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 69,0 - 76,8 | 71,0 - 84,0 | 70,8 - 78,9 | 71,0 - 84,0 | |
| Cilindrada (cm3) | 1149 | 998 | 1242 | 998 | |
| Relación de compresión | 9,8 a 1 | 10,5 a 1 | 11,1 a 1 | 10,5 a 1 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata | 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección Indirecta | Inyección Indirecta | Inyección Indirecta | Inyección Indirecta | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | No | Sí | No | |
| Transmisión | |||||
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | |
| Caja de cambios | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | -- | -- | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | -- | -- | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||||
| 1ª | 6,9 | 6,3 | 7,9 | 7,1 | |
| 2ª | 12,4 | 12,5 | 14,4 | 13,1 | |
| 3ª | 17,5 | 19,8 | 21,0 | 19,1 | |
| 4ª | 24,0 | 27,7 | 27,7 | 24,4 | |
| 5ª | 31,4 | 32,9 | 34,6 | 29,4 | |
| R | 6,5 | 8,1 | 7,8 | ||
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/No | Sí/Sí | Sí/No | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (259) | Disco ventilado (241) | Disco (240) | Disco ventilado (258) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Tambor (203) | Tambor (180) | Tambor (180) | Tambor (203) | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | Eléctrica | Eléctrica | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | -- | -- | 14,2 | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 9,9 / 10,3 | 9,8 / -- | 9,3 / -- | 9,4 / -- | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 3,3 | 3,4 | 3,0 | 3,0 | ||
| Neumáticos delanteros | 165/65 R14 | 155/70 R13 | 175/65 R14 | 185/60 R15 84H | ||
| Neumáticos traseros | 165/65 R14 | 155/70 R13 | 175/65 R14 | 185/60 R15 84H | ||
| Llantas delanteras | 5,5 x 14 | 4,0 x 13 | 5,5 x 14 | -- x 15 | ||
| Llantas traseras | 5,5 x 14 | 4,0 x 13 | 5,5 x 14 | -- x 15 | ||