Ficha comparativa
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| Volvo XC90 D3 Momentum Geartronic | SsangYong Rexton II 270Xdi Premium | ||||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 50 241 € | 27 436 € (*) | |||||
| Precio sin impuestos | 37 847 € | 22 957 € | |||||
| IVA | 18 % | 18 % | |||||
| Impuesto de matriculación | 14,75 % | 14,75 % | |||||
| Descuento de la marca | -- € | 3040 € | |||||
| Tarifa de: | 15/11/2011 | 15/04/2011 | |||||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | |||
| Velocidad máxima (km/h) | 190 | 177 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 11,8 | 13,2 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 10,7 | 10,9 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 6,9 | 7,7 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 8,2 | 8,9 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 216 | 232 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | -- | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | Todoterreno | |
| Número de puertas | 5 | 5 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4807 / 1898 / 1784 | 4720 / 1870 / 1830 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2857 / 1634 - 1624 | 2820 / 1550 - 1540 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,36 / 2,75 / 0,99 | -- / -- / -- | |
| Peso (kg) | 2127 | 2061 | |
| Tipo de depósito: | |||
| * Gasóleo (litros) | 68 | 78 | |
| Volúmenes de maletero: | |||
| * Volumen con una fila de asientos disponible(litros) | 1837 | 1524 | |
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 530 | 678 | |
| * Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles(litros) | 249 | ||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 7 / 2 + 3 + 2 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | |||
| Combustible | Gasóleo | Gasóleo | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 163 - 120 / 4000 | 165 - 121 / 4000 | |
| Par máximo Nm / rpm | 340 / 1750-3000 | 340 / 2400 | |
| Situación | Delantero transversal | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 5 - En línea | 5 - En línea | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Aluminio | Hierro / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 81,0 - 93,2 | 86,2 - 92,4 | |
| Cilindrada (cm3) | 2401 | 2696 | |
| Relación de compresión | 17,3 a 1 | 17,5 a 1 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | No | |
| Transmisión | ||||
| Tracción | Delantera | Total | ||
| Caja de cambios | Automático, 6 velocidades | Manual, 5 velocidades | ||
| Tipo de mando | -- | -- | ||
| Tipo de Embrague | -- | -- | ||
| Tipo de mecanismo | -- | -- | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | ||||
| 1ª | 8,7 | 8,3 | ||
| 2ª | 15,2 | 14,4 | ||
| 3ª | 23,2 | 23,2 | ||
| 4ª | 31,2 | 35,7 | ||
| 5ª | 42,0 | 44,1 | ||
| 6ª | 52,6 | |||
| R | 10,6 | 9,1 | ||
| Reductora (valor de la reducción) | -- | 2,5 | ||
| 1ª | 3,3 | |||
| 2ª | 5,8 | |||
| 3ª | 9,4 | |||
| 4ª | 14,4 | |||
| 5ª | 17,8 | |||
| 6ª | ||||
| R | 3,7 | |||
| Chasis | ||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Eje rígido / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/No | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (336) | Disco ventilado (294) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco (308) | Disco (307) | ||
| Dirección: | ||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Hidráulica | -- | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | No | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 12,5 / 12,7 | 11,4 / -- | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 2,7 | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 235/60 R18 | 255/70 R16 | ||
| Neumáticos traseros | 235/60 R18 | 255/70 R16 | ||
| Llantas delanteras | 7,0 x 18 | 7,0 x 16 | ||
| Llantas traseras | 7,0 x 18 | 7,0 x 16 | ||