Ficha comparativa
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| Rolls Royce Ghost | Mercedes-Benz S 63 AMG L | Audi A8 L W12 quattro tiptronic 8 vel. | BMW 760Li | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 282 758 € | 176 400 € | 153 310 € (*) | 165 600 € | |||
| Precio sin impuestos | 213 000 € | 132 881 € | 115 488 € | 124 746 € | |||
| IVA | 18 % | 18 % | 18 % | 18 % | |||
| Impuesto de matriculación | 14,75 % | 14,75 % | 14,75 % | 14,75 % | |||
| Tarifa de: | 15/10/2010 | 15/03/2012 | 15/01/2011 | 15/05/2012 | |||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 4,9 | 4,5 | 4,7 | 4,6 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | 23,1 | -- | -- | 22,8 | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 20,5 | 14,4 | 18,2 | 18,9 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 9,6 | 8,2 | 9,0 | 9,6 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 13,6 | 10,5 | 12,4 | 13,0 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 317 | 244 | 290 | 303 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | -- | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Turismo | Turismo | Turismo | Turismo | |
| Número de puertas | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 5399 / 1948 / 1550 | 5226 / 1871 / 1479 | 5267 / 1949 / 1471 | 5212 / 1902 / 1478 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 3295 / 1622 - 1660 | 3165 / 1600 - 1606 | 3122 / 1644 - 1635 | 3210 / 1611 - 1650 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,33 / 2,62 / 0,86 | -- / -- / -- | 0,26 / 2,41 / 0,63 | 0,31 / 2,41 / 0,75 | |
| Peso (kg) | 2435 | 2170 | 2130 | 2250 | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Gasolina (litros) | 82.5 | 90 | 90 | 82 | |
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 490 | 560 | 510 | 500 | |
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 571 - 420 / 5250 | 544 - 400 / 5500 | 500 - 368 / 6200 | 544 - 400 / 5250 | |
| Par máximo Nm / rpm | 780 / 1500 | 800 / 2000-4500 | 625 / 4750 | 750 / 1500-5000 | |
| Situación | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 12 - En V | 8 - En V | 12 - En W | 12 - En V | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 89,0 - 88,3 | 98,0 - 90,5 | 86,0 - 90,4 | 89,0 - 80,0 | |
| Cilindrada (cm3) | 6592 | 5461 | 6301 | 5972 | |
| Relación de compresión | 10,0 a 1 | 10,0 a 1 | 11,8 a 1 | 10,0 a 1 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler | Inyección directa. Admisión Variable. Turbo. Intercooler | Inyección directa | Inyección directa. Turbo. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | Sí | No | Sí | |
| Transmisión | ||||||
| Tracción | Trasera | Trasera | Total | Trasera | ||
| Caja de cambios | Automático, 8 velocidades | Automático, 7 velocidades | Automático, 8 velocidades | Automático, 8 velocidades | ||
| Tipo de mando | -- | -- | -- | -- | ||
| Tipo de Embrague | -- | -- | -- | -- | ||
| Tipo de mecanismo | -- | -- | -- | -- | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | ||||||
| 1ª | 10,2 | 11,1 | 8,6 | 9,7 | ||
| 2ª | 15,2 | 17,0 | 12,9 | 14,6 | ||
| 3ª | 22,7 | 25,3 | 19,3 | 21,8 | ||
| 4ª | 28,7 | 35,4 | 24,4 | 27,4 | ||
| 5ª | 37,3 | 48,5 | 31,7 | 35,4 | ||
| 6ª | 47,9 | 59,2 | 40,7 | 45,7 | ||
| 7ª | 57,1 | 66,5 | 48,5 | 54,4 | ||
| 8ª | 71,8 | 61,0 | 68,2 | |||
| R | 14,4 | 14,2 | 12,3 | 13,8 | ||
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | No/No | No/No | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (410) | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado (374) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (402) | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado (370) | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | -- | Hidráulica | -- | Hidráulica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | Sí | Sí | Sí | Sí | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | Sí | Sí | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | 19,9 | -- | -- | 19,1 | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | -- / -- | -- / 12,2 | -- / -- | -- / 12,7 | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 3,1 | -- | -- | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 255/45 R20 101Y | 255/40 R19 | 255/45 R19 104Y | 245/50 R18 100Y | ||
| Neumáticos traseros | 285/40 R20 104Y | 275/40 R19 | 255/45 R19 104Y | 245/50 R18 100Y | ||
| Llantas delanteras | 8,5 x 20 | -- x 19 | 9,0 x 19 | 8,0 x 18 | ||
| Llantas traseras | 9,5 x 20 | -- x 19 | 9,0 x 19 | 8,0 x 18 | ||