Ficha comparativa
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| Renault Laguna Berlina Dynamique TomTom dCi 150 | Renault Latitude Expression dCi 150 | Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 | Renault Latitude Privilege dCi 175 | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 24 300 € (*) | 26 350 € | 28 600 € (*) | 28 950 € (*) | |||
| Precio sin impuestos | 21 833 € | 22 933 € | 25 336 € | 25 214 € | |||
| IVA | 18 % | 18 % | 18 % | 18 % | |||
| Impuesto de matriculación | 4,75 % | 4,75 % | 4,75 % | 4,75 % | |||
| Descuento de la marca | 2500 € | 1800 € | 2500 € | 2000 € | |||
| Tarifa de: | 15/07/2011 | 15/03/2012 | 15/12/2011 | 15/07/2011 | |||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 210 | 210 | 222 | 220 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 9,5 | 10,3 | 8,5 | 9,2 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | 30,6 | 31,3 | 29,6 | 29,7 | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 6,8 | 7,0 | 7,7 | 7,2 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 4,4 | 4,6 | 4,7 | 4,6 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 5,2 | 5,3 | 5,7 | 5,5 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 136 | 140 | 150 | 144 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Turismo | Turismo | Turismo | Turismo | |
| Número de puertas | 5 | 4 | 5 | 4 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4695 / 1811 / 1445 | 4897 / 1832 / 1483 | 4695 / 1811 / 1445 | 4897 / 1832 / 1483 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2756 / 1557 - 1512 | 2762 / 1565 - 1562 | 2756 / 1557 - 1512 | 2762 / 1565 - 1562 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | -- / -- / -- | -- / -- / -- | -- / -- / -- | -- / -- / -- | |
| Peso (kg) | 1567 | 1610 | 1485 | 1610 | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Gasóleo (litros) | 66 | 70 | 66 | 70 | |
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen con una fila de asientos disponible(litros) | 1377 | 1377 | |||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 450 | 477 | 450 | 477 | |
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasóleo | Gasóleo | Gasóleo | Gasóleo | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 150 - 110 / 4000 | 150 - 110 / 4000 | 178 - 131 / 3750 | 173 - 127 / 4000 | |
| Par máximo Nm / rpm | 340 / 2000 | 340 / 2000 | 400 / 2000 | 380 / 2000 | |
| Situación | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 - En línea | 4 - En línea | 4 - En línea | 4 - En línea | |
| Material del bloque / culata | Hierro / Aluminio | Hierro / Aluminio | Hierro / Aluminio | Hierro / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 84,0 - 90,0 | 84,0 - 90,0 | 84,0 - 90,0 | 84,0 - 90,0 | |
| Cilindrada (cm3) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | |
| Relación de compresión | 16,0 a 1 | 15,5 a 1 | 16,0 a 1 | 15,5 a 1 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | No | No | No | |
| Transmisión | |||||
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | |
| Caja de cambios | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | |
| Tipo de Embrague | -- | -- | -- | -- | |
| Tipo de mecanismo | -- | -- | -- | -- | |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||||
| 1ª | 8,9 | 8,9 | 9,1 | ||
| 2ª | 16,6 | 16,6 | 17,0 | ||
| 3ª | 25,2 | 25,2 | 25,7 | ||
| 4ª | 34,1 | 35,8 | 36,6 | ||
| 5ª | 42,8 | 46,2 | 47,2 | ||
| 6ª | 51,8 | 54,8 | 55,9 | ||
| R | 9,5 | ||||
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (296) | Disco ventilado (296) | Disco ventilado (320) | Disco ventilado (296) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco (300) | Disco (300) | Disco (300) | Disco (300) | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Electrohidráulica | Electrohidráulica | Electrohidráulica | Electrohidráulica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | Sí | Sí | Sí | Sí | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | 16,0 | 16,0 | 13,5 | 16,0 | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | Sí | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 11,1 / 11,6 | 11,2 / -- | 10,3 / 10,8 | 11,2 / -- | ||
| * Vueltas de volante entre topes | -- | -- | -- | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 225/50 R17 | ||
| Neumáticos traseros | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 225/50 R17 | ||
| Llantas delanteras | -- x 17 | -- x 16 | 7,0 x 17 | -- x 17 | ||
| Llantas traseras | -- x 17 | -- x 16 | 7,0 x 17 | -- x 17 | ||