Ficha comparativa
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| Lexus CT 200h | Lexus CT 200h Drive | Lexus CT 200h Plus | |||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 28 850 € | 29 950 € | 35 000 € | ||||
| Precio sin impuestos | 24 449 € | 25 381 € | 29 661 € | ||||
| IVA | 18 % | 18 % | 18 % | ||||
| Impuesto de matriculación | 0 % | 0 % | 0 % | ||||
| Tarifa de: | 15/01/2012 | 15/01/2012 | 15/01/2012 | ||||
| Prestaciones y consumos homologados | ||||
| Velocidad máxima (km/h) | 180 | 180 | 180 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 10,3 | 10,3 | 10,3 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 3,7 | 4,0 | 4,0 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 3,7 | 4,0 | 4,0 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 3,8 | 4,1 | 4,1 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 87 | 94 | 94 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | ||||
| Tipo de Carrocería | Turismo | Turismo | Turismo | |
| Número de puertas | 5 | 5 | 5 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4320 / 1765 / 1430 | 4320 / 1765 / 1430 | 4320 / 1765 / 1430 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2600 / 1535 - 1530 | 2600 / 1525 - 1520 | 2600 / 1525 - 1520 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,28 / -- / -- | 0,29 / -- / -- | 0,29 / -- / -- | |
| Peso (kg) | 1445 | 1485 | 1485 | |
| Tipo de depósito: | ||||
| * Gasolina (litros) | 45 | 45 | 45 | |
| Volúmenes de maletero: | ||||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 275 | 275 | 275 | |
| * Volumen del compartimento bajo el piso de carga(litros) | 100 | 100 | 100 | |
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | |||||||
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | ||||
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 136 - 100 / -- | 136 - 100 / -- | 136 - 100 / -- | ||||
| Par máximo Nm / rpm | 0 / -- | 0 / -- | 0 / -- | ||||
| Situación | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 - En línea | 4 - En línea | 4 - En línea | ||||
| Material del bloque / culata | Aluminio / Hierro | Aluminio / Hierro | Aluminio / Hierro | ||||
| Diámetro x carrera (mm) | 80,5 - 88,3 | 80,5 - 88,3 | 80,5 - 88,3 | ||||
| Cilindrada (cm3) | 1798 | 1798 | 1798 | ||||
| Relación de compresión | 13,0 a 1 | 13,0 a 1 | 13,0 a 1 | ||||
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | ||||
| Alimentación | Inyección Indirecta | Inyección Indirecta | Inyección Indirecta | ||||
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | Sí | Sí | ||||
| Transmisión | |||||
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | ||
| Caja de cambios | Automático, Múltiples velocidades | Automático, Múltiples velocidades | Automático, Múltiples velocidades | ||
| Tipo de mando | Selección | Selección | Selección | ||
| Tipo de Embrague | Sin embrague | Sin embrague | Sin embrague | ||
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal | Epicicloidal | Epicicloidal | ||
| Chasis | |||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (255) | Disco ventilado (255) | Disco ventilado (255) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco (259) | Disco (279) | Disco (279) | ||
| Dirección: | |||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | Eléctrica | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | No | No | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | 14,6 | 14,6 | 14,6 | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 10,4 / 11,2 | 10,4 / 11,2 | 10,4 / 11,2 | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 2,7 | 2,7 | 2,7 | ||
| Neumáticos delanteros | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | ||
| Neumáticos traseros | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | ||
| Llantas delanteras | 5,5 x 15 | 6,0 x 16 | 6,0 x 16 | ||
| Llantas traseras | 5,5 x 15 | 6,0 x 16 | 6,0 x 16 | ||