Ficha comparativa

Citroën C-Crosser 2.2 HDi 160 Exclusive Citroën C-Crosser 2.2 HDi 160 FAP Exclusive
Citroën C-Crosser 2.2 HDi 160 ExclusiveCitroën C-Crosser 2.2 HDi 160 FAP Exclusive
Precio e impuestos
Precio final con descuento 34 980 € (*) 38 400 € (*)
Precio sin impuestos 30 904 € 30 000 €
IVA 18 % 16 %
Impuesto de matriculación 9,75 % 12,00 %
Descuento de la marca 4500 € -- €
Tarifa de: 15/12/2011 15/06/2007
(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 200200
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,99,9
Aceleración 0-1000 m (s) 31,831,8
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) ----
Consumo urbano (l/100 km) 9,09,6
Consumo extraurbano (l/100 km) 5,96,0
Consumo medio (l/100 km) 7,07,3
Emisiones de CO2 (gr/km) 185 194
Normativa de emisiones Euro V--
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno Todoterreno
Número de puertas 55
Largo / ancho / alto (mm) 4645 / 1805 / 17134645 / 1805 / 1713
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2670 / 1540 - 15402670 / 1540 - 1540
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia -- / -- / ---- / -- / --
Peso (kg) 1825--
Tipo de depósito:   
* Gasóleo (litros) 60 60
Volúmenes de maletero:   
* Volumen con una fila de asientos disponible(litros) 1686 1686
* Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) 441 441
* Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles(litros) 184 184
Número de plazas / Distribución de asientos 7 / 2 + 3 + 27 / 2 + 3 + 2
Motor de Combustión
Combustible Gasóleo Gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 156 - 115 / 4000156 - 115 / 4000
Par máximo Nm / rpm 380 / 2000380 / 2000
Situación Delantero transversal Delantero transversal
Número de cilindros 4 - En línea 4 - En línea
Material del bloque / culata Hierro / Aluminio Hierro / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 85,0 - 96,0 85,0 - 96,0
Cilindrada (cm3) 2179 2179
Relación de compresión 16,6 a 1 16,6 a 1
Distribución 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") NoNo
Transmisión
Tracción TotalTotal
Caja de cambios Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades
Tipo de Embrague ----
Tipo de mecanismo ----
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
8,3 8,3
15,5 15,5
24,6 24,6
34,3 34,3
43,8 43,8
52,6 52,6
R 9,1 9,1
  Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle) Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí/Sí Sí/Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado Disco ventilado
Frenos traseros (diámetro mm) Disco Disco
Dirección:
* Tipo CremalleraCremallera
* Tipo de asistencia Hidráulica--
* Asistencia en función de la velocidad No
* Desmultiplicacion en función de la velocidad NoNo
* Desmultiplicación no lineal NoNo
* Desmultiplicación dirección ----
* Dirección a las cuatro ruedas NoNo
* Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,6 / --10,6 / --
* Vueltas de volante entre topes ----
Neumáticos delanteros 225/55 R18 225/55 R18
Neumáticos traseros 225/55 R18 225/55 R18
Llantas delanteras -- x 18-- x --
Llantas traseras -- x 18-- x --
 
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