Ficha comparativa
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| Audi TTS Coupé 2.0 TFSI quattro | Audi TTS Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic | Audi TTS Roadster 2.0 TFSI quattro | Audi TTS Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 53 230 € (*) | 55 700 € (*) | 57 180 € (*) | 59 650 € (*) | |||
| Precio sin impuestos | 42 330 € | 44 294 € | 45 471 € | 47 435 € | |||
| IVA | 16 % | 16 % | 16 % | 16 % | |||
| Impuesto de matriculación | 9,75 % | 9,75 % | 9,75 % | 9,75 % | |||
| Tarifa de: | 15/01/2010 | 15/01/2010 | 15/01/2010 | 15/01/2010 | |||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 5,4 | 5,2 | 5,6 | 5,4 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 11,0 | 10,6 | 11,1 | 10,7 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 6,4 | 6,4 | 6,7 | 6,5 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 8,1 | 7,9 | 8,3 | 8,0 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 188 | 184 | 193 | 187 | |
| Normativa de emisiones | -- | -- | -- | -- | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Coupé | Coupé | Descapotable | Descapotable | |
| Número de puertas | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4198 / 1842 / 1345 | 4198 / 1842 / 1345 | 4198 / 1842 / 1350 | 4198 / 1842 / 1350 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2468 / 1555 - 1546 | 2468 / 1555 - 1546 | 2468 / 155 - 1546 | 2468 / 155 - 1546 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,31 / 2,09 / 0,65 | 0,31 / 2,09 / 0,65 | 0,33 / 2,09 / 0,69 | 0,33 / 2,09 / 0,69 | |
| Peso (kg) | 1470 | 1490 | 1530 | 1550 | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Gasolina (litros) | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen con una fila de asientos disponible(litros) | 700 | 700 | |||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 290 | 290 | |||
| * Volumen del maletero(litros) | 250 | 250 | |||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 4 / 2 + 2 | 4 / 2 + 2 | 2 / 2 | 2 / 2 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasolina | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 272 - 200 / 6000 | 272 - 200 / 6000 | 272 - 200 / 6000 | 272 - 200 / 6000 | |
| Par máximo Nm / rpm | 350 / 2500-5000 | 350 / 2500-5000 | 350 / 2500-5000 | 350 / 2500-5000 | |
| Situación | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 - En línea | 4 - En línea | 4 - En línea | 4 - En línea | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 82,5 - 92,8 | 82,5 - 92,8 | 82,5 - 92,8 | 82,5 - 92,8 | |
| Cilindrada (cm3) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 | |
| Relación de compresión | 9,8 a 1 | 9,8 a 1 | 9,8 a 1 | 9,8 a 1 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa. Admisión Variable. Turbo. Intercooler | Inyección directa. Admisión Variable. Turbo. Intercooler | Inyección directa. Admisión Variable. Turbo. Intercooler | Inyección directa. Admisión Variable. Turbo. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | No | No | No | |
| Transmisión | ||||||
| Tracción | Total | Total | Total | Total | ||
| Caja de cambios | Manual, 6 velocidades | Automático, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | Automático, 6 velocidades | ||
| Tipo de mando | -- | -- | -- | -- | ||
| Tipo de Embrague | -- | Dos embragues multidisco bañados en aceite | -- | Dos embragues multidisco bañados en aceite | ||
| Tipo de mecanismo | -- | -- | -- | -- | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | ||||||
| 1ª | 8,4 | 8,6 | 8,4 | 8,6 | ||
| 2ª | 13,5 | 12,8 | 13,5 | 12,8 | ||
| 3ª | 19,2 | 17,9 | 19,2 | 17,9 | ||
| 4ª | 25,9 | 24,3 | 25,9 | 24,3 | ||
| 5ª | 33,3 | 32,2 | 33,3 | 32,2 | ||
| 6ª | 40,0 | 39,8 | 40,0 | 39,8 | ||
| R | 9,2 | 10,6 | 9,2 | 10,6 | ||
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | Eléctrica | Eléctrica | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | -- | -- | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | -- / -- | -- / -- | -- / -- | -- / -- | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 2,9 | 2,9 | 2,9 | 2,9 | ||
| Neumáticos delanteros | 245/40 R18 93Y | 245/40 R18 93Y | 245/40 R18 93Y | 245/40 R18 93Y | ||
| Neumáticos traseros | 245/40 R18 93Y | 245/40 R18 93Y | 245/40 R18 93Y | 245/40 R18 93Y | ||
| Llantas delanteras | 9,0 x 18 | 9,0 x 18 | 9,0 x 18 | 9,0 x 18 | ||
| Llantas traseras | 9,0 x 18 | 9,0 x 18 | 9,0 x 18 | 9,0 x 18 | ||