Renault Scenic E-Tech Electric (2024) | Impresiones de condución
Renault Scenic E-Tech Electric (2024) | Impresiones de condución
11/03/2024
La conducción de este modelo eléctrico —más alto que un turismo y más bajo que un SUV— nos ha parecido muy agradable. La posición de conducción es más parecida a los primeros que a los segundos. Hay dos versiones, una de 170 CV y 430 kilómetros de autonomía y otra de 218 y hasta 623 kilómetros. Está en venta desde 38 703 euros.
Opel Combo Electric (2024) | Precios
Opel Combo Electric (2024) | Precios
11/03/2024
Es una furgoneta eléctrica de pasajeros de 136 caballos y 345 kilómetros de autonomía. Está en venta desde 31 560 euros con una carrocería de 4,4 metros de longitud. No es un modelo nuevo, sino una actualización del Combo-e 2021.
Tesla Model 3 Tracción trasera 283 CV | Prueba
Tesla Model 3 Tracción trasera 283 CV | Prueba
24/04/2024
Con respecto al modelo anterior, ha ganado en confort de suspensión y acústico y ha perdido en agilidad. La calidad percibida en el habitáculo ha mejorado. También ha habido un retroceso en algunos apartados, La versión de 283 caballos da unas prestaciones buenas y consume muy poco. En venta por 39 990 euros, un precio bajo.
KGM Torres EVX (2024)
KGM Torres EVX (2024)
08/03/2024
Es un SUV eléctrico de 4,72 metros de longitud y cinco plazas derivado del SsangYong Torres. Tiene un motor delantero de 207 caballos y su autonomía homologada es de 462 kilómetros. Estará a la venta en verano.
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BMW X2 (2024) | Primeras impresiones
BMW X2 (2024) | Primeras impresiones
07/03/2024
Las plazas traseras son menos espaciosas que las del BMW X1 —vehículo con el que comparte prácticamente todo— y el maletero es más grande. El motor Diesel de 150 caballos da una aceleración justa, consume poco carburante y el ruido que produce apenas se oye desde el interior. En venta por 45 800 euros, un precio inferior al de sus principales competidores.
Toyota Proace City Verso (2024)
Toyota Proace City Verso (2024)
07/03/2024
Es una puesta al día del Proace City Verso que Toyota puso a la venta a principios de 2020. Tiene cambios de diseño, de equipamiento y, en el caso de la variante eléctrica, una nueva batería de tipo LFP con la que puede recorrer 330 kilómetros (50 más que antes).
Hyundai IONIQ 5 (2024)
Hyundai IONIQ 5 (2024)
05/03/2024
A mediados de 2024 llegará la actualización del IONIQ 5, un vehículo eléctrico de 4,66 metros de longitud. Hyundai ha cambiado ligeramente su aspecto y ha realizado cambios en el equipamiento, el chasis y la batería.
Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance Pack 476 CV | Prueba
Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance Pack 476 CV | Prueba
04/03/2024
Tiene una puesta a punto más efectiva que sus alternativas para conducir rápido en curvas. Acelera mucho y el consumo está dentro de lo normal. La autonomía en viajes por autovía es de unos 330 km y las recargas se pueden hacer a 205 kW.
Peugeot E-3008 (2024) | Primeras impresiones
Peugeot E-3008 (2024) | Primeras impresiones
01/03/2024
La nueva generación de este modelo se parece a la anterior en aspectos como la agilidad de reacciones, la calidad de rodadura o el aislamiento acústico (superiores a la media) y es claramente mejor en otros como la ergonomía o el funcionamiento del sistema multimedia. El habitáculo no es especialmente amplio, pero causa una buena impresión por calidad de acabados y materiales empleados. La variante eléctrica está en venta desde 46 660 euros.
Dacia Sandero Stepway TCe 110 CV | Prueba
Dacia Sandero Stepway TCe 110 CV | Prueba
01/03/2024
El Sandero de 110 caballos es el mejor para viajar ya que su potencia adicional respecto a otros Sandero se nota de forma clara. Está disponible por 18 420 euros, un precio muy alejado del que tienen otras versiones de la gama porque únicamente está disponible en combinación con el equipamiento más completo, denominado Extreme.
Maserati GranCabrio (2024)
Maserati GranCabrio (2024)
29/02/2024
Es la versión descapotable del GranTurismo y el coche de estas características más largo a la venta en España. La capota es de lona y se acciona eléctricamente. Inicialmente se va a comercializar la versión Trofeo, que tiene 550 caballos.
Jeep Avenger 4xe
Jeep Avenger 4xe
29/02/2024
Es la versión con tracción total del Avenger. El sistema propulsor está compuesto por un motor de gasolina y dos eléctricos, cada uno en un eje de ruedas. Tiene 136 caballos, una caja de cambios automática y estará disponible a finales de año.
Ford Mustang Mach-E | Nueva versión
Ford Mustang Mach-E | Nueva versión
28/02/2024
La nueva versión del Mustang Mach-E tiene dos motores (es tracción total), 315 caballos, una batería de tipo LFP y una autonomía homologada de 428 kilómetros. Está en venta por 53 046 euros, un precio intermedio entre sus alternativas.
BYD Tang (2024)
BYD Tang (2024)
28/02/2024
Es un SUV eléctrico de 517 caballos, 4,97 metros de longitud y siete plazas. Es más grande que el modelo anterior, tiene cambios de aspecto y, sobre todo, tiene una batería de mayor capacidad con la que alcanza una autonomía homologada de 530 kilómetros. Estará a la venta durante el segundo trimestre de 2024.
IM L6 (2025)
IM L6 (2025)
27/02/2024
Es un modelo eléctrico que se comercializará en Europa en 2025. Hay dos versiones, con 340 o 787 caballos y tracción trasera o total respectivamente. Lo más importante es que el de mayor potencia tendrá una batería de electrolito sólido en vez de líquido, con una autonomía homologada que se espera sea de más de 800 kilómetros.
McLaren Artura Spider (2024) | Precio
McLaren Artura Spider (2024) | Precio
27/02/2024
Es la versión descapotable del Artura. Tiene un techo rígido que se recoge automáticamente en la parte posterior del coche y un sistema híbrido enchufable de 700 caballos de potencia. Su precio es de 273 800 euros, 39 700 más que el cupé.
DENZA D9 (2025)
DENZA D9 (2025)
27/02/2024
Con este monovolumen, DENZA iniciará su actividad comercial en Europa a finales de este año. Mide 5,25 metros de longitud y se podrá pedir con un sistema propulsor híbrido enchufable o con uno eléctrico.
Renault 5 E-TECH (2024) | Primeras impresiones
Renault 5 E-TECH (2024) | Primeras impresiones
26/02/2024
Mide 3,92 metros de longitud, tiene cinco plazas y es eléctrico. Hay tres niveles de potencia —95, 122 y 150 CV— y la autonomía en el mejor de los casos es de 400 kilómetros. A la venta a comienzos de verano con un precio de partida «inferior a 25 000 euros».
INEOS Fusilier (2024)
INEOS Fusilier (2024)
23/02/2024
Es un todoterreno de 4,54 metros de longitud que Ineos tiene previsto fabricar en 2026. Habrá una versión eléctrica pura y otra de autonomía extendida mediante un motor de gasolina.
Kia EV6 | Precios
Kia EV6 | Precios
23/02/2024
Kia reduce 3600 euros los precios y añade una nueva versión de acceso —Smart Edition— con menos equipamiento que cuesta 44 950 euros. La versión EV6 GT de 585 caballos tiene una rebaja aún mayor, de 5000 euros.
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