Citroën Holidays (2024)
Citroën Holidays (2024)
15/01/2024
Es una versión camperizada de la e-SpaceTourer. Dispone de elementos y comodidades para que cuatro personas puedan dormir y hacer vida en su interior.
Toyota GR Yaris (2024)
Toyota GR Yaris (2024)
12/01/2024
Toyota modifica esta versión deportiva a la que aumenta la potencia hasta 280 caballos, realiza mejoras mecánicas para incrementar la fiabilidad y la rigidez, además de modificar la suspensión. El puesto de conducción ha sido mejorado y se ofrece por primera vez una transmisión automática.
Lexus RZ 450e | Prueba
Lexus RZ 450e | Prueba
11/01/2024
Es un vehículo eléctrico difícil de recomendar por su relación entre precio (desde 77 000 euros), autonomía (poco más de 200 km en autopista) y velocidad de recarga. La parte positiva es que tiene una suspensión cómoda, un buen aislamiento acústico y un interior hecho con materiales de alta calidad.
Mercedes-Benz EQE SUV (2023) | Actualización de precios
Mercedes-Benz EQE SUV (2023) | Actualización de precios
10/01/2024
Mercedes-Benz reduce el precio de las dos versiones de 292 caballos de este modelo en casi 5000 euros. El EQE SUV 350+ ahora cuesta cuesta 86 789 euros y el EQE SUV 350 4MATIC, 89 589 euros; el EQE 500 4MATIC de 408 caballos se mantiene sin cambios. Frente al EQE berlina, este modelo tiene un mejor acceso al habitáculo, un maletero más capaz y más espacio para la cabeza en las plazas traseras.
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smart #1 | Novedades en la gama
smart #1 | Novedades en la gama
10/01/2024
smart añade en el #1 de 272 caballos la posibilidad de disponer de una batería de 47 kWh de capacidad. Hasta este momento, la única existente era de 62 kWh. El precio de partida de la versión básica de este SUV eléctrico de 4,27 metros de longitud es de 38 400 euros.
Honda Saloon (prototipo)
Honda Saloon (prototipo)
10/01/2024
Honda anticipa algunos aspectos unos vehículos eléctricos (Serie Honda 0) que venderá a partir de 2026 a nivel mundial. El prototipo más importante de esta nueva gama es el Saloon, cuya silueta que se asemeja a la de un cupé.
Toyota Corolla Touring Sports 140H | Prueba
Toyota Corolla Touring Sports 140H | Prueba
09/01/2024
La versión de carrocería familiar del Corolla está en venta desde 26 500 euros. Tiene un interior con una cantidad de espacio normal para ocupantes y equipaje. El Corolla 140H puede ser el mejor vehículo de su clase para recorridos urbanos, de periferia, y en general, en cualquier ambiente de tráfico denso. Para viajar es mejor el 200H.
Mercedes-Benz EQE | Actualización de precios
Mercedes-Benz EQE | Actualización de precios
08/01/2024
Mercedes-Benz reduce significativamente el precio de tarifa de este modelo en unos 4800 euros. Las versiones 300 y 350 cuestan 72 791 euros y 73 744 euros respectivamente. No cambia el equipamiento ni la autonomía homologada, que es de 613 kilómetros en ambos casos.
Ford Grand Tourneo Connect 1.5 EcoBoost 114 CV | Prueba
Ford Grand Tourneo Connect 1.5 EcoBoost 114 CV | Prueba
05/01/2024
Esta furgoneta de pasajeros de 4,85 metros tiene un interior muy práctico y 35 centímetros más de espacio de carga en sentido longitudinal que la Tourneo Connect. Sus reacciones dan sensación de control y seguridad incluso cuando se circula a ritmo elevado. El motor de gasolina de 114 caballos da un consumo y unas prestaciones normales.
SsangYong Torres G15T 4x2 | Prueba
SsangYong Torres G15T 4x2 | Prueba
02/01/2024
Este SUV de 4,70 metros de longitud no sobresale en ningún aspecto con respecto a sus alternativas, pero resulta plenamente satisfactorio y recomendable para quien busque un coche sencillo, amplio y confortable. El motor de gasolina de 163 caballos funciona con suavidad, es poco elástico y tiene un consumo más bien alto. En venta desde 32 000 euros, un precio inferior al de casi todos sus rivales.
Citroën C4 X Hybrid 136 e-DSC6 | Novedad
Citroën C4 X Hybrid 136 e-DSC6 | Novedad
29/12/2023
Citroën pone a la venta el C4 X con un sistema de impulsión híbrido no enchufable de 136 caballos y cambio de marchas automático. El precio de partida es de 26 100 euros. La principal diferencia respecto a un C4 normal está en que tiene un maletero de mayor tamaño al cual se accede a través de una tapa.
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid | Prueba
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid | Prueba
28/12/2023
Es un SUV de 4,46 metros de longitud con una suspensión confortable. Hay dos versiones, una de 140 y otra de 196 caballos, ambas híbridas no enchufables. La menos potente consume poca gasolina y sus prestaciones son suficientes para un uso normal, aunque se queda corta en situaciones exigentes. La versión superior es sensiblemente más veloz. El Corolla Cross está en venta por 37 800 euros.
Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 (2023) | Precio
Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 (2023) | Precio
30/04/2024
Peugeot añade a la gama una versión híbrida no enchufable de 136 caballos cuyo precio de partida es de 28 240 euros. También hay motores de gasolina y eléctricos. Este SUV de 4,3 metros de longitud es un vehículo de conducción confortable y ágil.
MAXUS T90 EV | Prueba
MAXUS T90 EV | Prueba
27/12/2023
Es el único pick up eléctrico disponible en el mercado español. Tiene 177 caballos y una autonomía en condiciones reales que difícilmente llega a 300 kilómetros. La suspensión es incómoda, el habitáculo es amplio y la capacidad de carga es de 1000 kilogramos. Está en venta por 58 500 euros, un precio superior al de sus alternativas, aunque todas ellas son Diesel o de gasolina.
Honda e:Ny1 | Prueba
Honda e:Ny1 | Prueba
26/12/2023
Es un SUV eléctrico de 204 caballos y una autonomía en autovía de entre 240 y 290 kilómetros. Cuesta 52 000 euros, que es mucho comparado con otras alternativas que dan más autonomía, tienen un habitáculo con materiales de mejor aspecto y más maletero. Lo mejor de él es el espacio longitudinal en las plazas traseras y el silencio de marcha.
Volkswagen Passat Variant (2024) | Precios
Volkswagen Passat Variant (2024) | Precios
21/12/2023
Ya es posible adquirir el nuevo Passat, la novena generación, que solo está disponible con carrocería de tipo familiar (Variant). Hay una versión con motor de gasolina de 150 caballos con hibridación ligera y otra Diesel, también de 150 caballos, por 42 470 y 45 930 euros respectivamente. Este modelo de Volkswagen mide 4,92 metros de longitud y tiene un maletero muy grande, de 690 litros.
Lexus LBX (2024) | Primeras impresiones
Lexus LBX (2024) | Primeras impresiones
21/12/2023
El SUV más pequeño de Lexus —4,19 metros de longitud— es agradable de conducir en ciudad y en circunstancias en las que la demanda de aceleración no sea elevada ya que de lo contrario es ruidoso. Tiene un sistema híbrido no enchufable de 136 caballos y se puede pedir con tracción delantera o total. El interior sobresale por la calidad de los materiales. Está en venta por 33 900 euros, un precio elevado.
SsangYong Korando e-Motion | Prueba
SsangYong Korando e-Motion | Prueba
20/12/2023
La versión eléctrica del Korando rueda con el silencio y la suavidad propia de un vehículo de calidad. El punto más negativo es su consumo en autovía, que es más bien elevado. Por ese motivo, la autonomía real es escasa para viajar. Está en venta desde 37 900 euros.
Mercedes-Benz Clase E All Terrain (2024) | Precios
Mercedes-Benz Clase E All Terrain (2024) | Precios
19/12/2023
Esta versión tiene la carrocería 46 milímetros más lejos del suelo que un Clase E familiar y algunas modificaciones para facilitar su conducción por carreteras nevadas o pistas no asfaltadas. Está en venta desde 72 925 euros con un motor Diesel de 197 caballos y por 73 925 con un sistema de impulsión híbrido enchufable de 313 caballos.
McLaren GTS (2024)
McLaren GTS (2024)
19/12/2023
Es una actualización del GT. Hay diferencias de aspecto, así como pequeños cambios en el peso, en la potencia —ahora tiene 635 caballos— y en algunos ajustes del chasis. Este cupé de dos plazas combina cualidades dinámicas deportivas con confort para el uso diario. A diferencia de sus principales alternativas, tiene un maletero grande.
Información, imágenes y precios
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