Alfa Romeo Junior (2025)
Alfa Romeo Junior (2025)
10/04/2024
Es un SUV de 4,17 metros de longitud del cual hay dos versiones eléctricas, de 156 y 238 caballos, y dos híbridas de 136, una de ellas con tracción total. El precio parte de los 38 500 euros.
Lamborghini Huracán STJ (2024)
Lamborghini Huracán STJ (2024)
10/04/2024
Es una edición especial limitada a 10 unidades para despedir al Huracán, que en breve será reemplazado por un nuevo modelo. Tiene el mismo motor del STO (639 caballos) y mejoras en la aerodinámica y en la suspensión para hacerlo más rápido en circuito.
Škoda Kodiaq (2024) | Primeras impresiones
Škoda Kodiaq (2024) | Primeras impresiones
10/04/2024
La nueva generación del Kodiaq está disponible desde 45 425 euros con un motor de gasolina de 150 caballos y cambio de marchas automático. Es un coche cómodo, agradable de conducir, bien equipado y práctico. Puede tener hasta siete plazas, aunque sólo cuatro son realmente amplias. En junio habrá una versión híbrida enchufable.
Citroën C3 (2024) | Nuevas versiones
Citroën C3 (2024) | Nuevas versiones
09/04/2024
Citroën anuncia el lanzamiento de dos versiones con motor de combustión para el C3: 1.2 Puretech y 1.2 Hybrid, ambas con 101 caballos. La primera ya se puede pedir desde 14 990 euros (cuesta menos que casi todas sus alternativas) y la segunda llegará al mercado a finales de año. El nuevo C3 mide 4,02 metros de longitud y tiene un maletero con 310 litros de capacidad.
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Audi S3 (2024) | Precio
Audi S3 (2024) | Precio
09/04/2024
El renovado Audi S3 ya está disponible desde 65 260 euros. Tiene cambios mecánicos notables, sobre todo en lo referente al chasis, un nuevo diferencial posterior (heredado del RS 3) y cambios en la geometría de la suspensión delantera. La potencia máxima del motor es de 333 caballos, 23 más que antes.
Opel Frontera (2025)
Opel Frontera (2025)
09/04/2024
Es el sustituto del actual Opel Crossland. Estará disponible a finales de año con motores de combustión (con hibridación ligera) y en versión eléctrica.
MG3 Hybrid | Precio
MG3 Hybrid | Precio
08/04/2024
Mide 4,11 metros de longitud y es el turismo híbrido no enchufable más potente y barato de su categoría: tiene 194 caballos y está en venta por 19 990 euros.
Opel Corsa 1.2 Turbo (100 CV) | Prueba
Opel Corsa 1.2 Turbo (100 CV) | Prueba
hace 6 horas
Hay modelos más ágiles en curva y otros más confortables, pero el equilibrio general del Corsa es bueno. El motor de gasolina de 101 caballos mueve el coche con agilidad y gasta poco combustible. El habitáculo y el maletero tienen una amplitud normal entre sus alternativas. Esta versión está en venta desde 18 300 euros.
DS 3 Hybrid | Novedad en la gama
DS 3 Hybrid | Novedad en la gama
08/04/2024
DS añade a la gama del 3 una versión híbrida no enchufable de 136 caballos que está disponible desde 33 400 euros. Tiene un motor de gasolina, uno eléctrico que puede mover el coche sin necesidad de utilizar el de combustión (a muy baja velocidad) y una pequeña batería.
Škoda Octavia (2024) | Precios
Škoda Octavia (2024) | Precios
05/04/2024
Ya está a la venta la actualización de esta berlina de 4,7 metros de longitud. La versión de acceso —de gasolina, tiene 116 caballos y cambio automático— cuesta 32 500 euros. Es el más asequible, por poco, de los escasos modelos que se comercializan de su tamaño y con cinco puertas.
Volkswagen Golf (2024) | Precios
Volkswagen Golf (2024) | Precios
08/04/2024
Es una actualización del Golf actual. Cambia poco su aspecto, cuenta con un nuevo sistema multimedia y se mejoran algunos mandos. La versión de cinco puertas está disponible desde 26 035 euros y la familiar, desde 27 235.
Suzuki Vitara (2024)
Suzuki Vitara (2024)
04/04/2024
Este SUV tiene cambios de aspecto, una nueva pantalla para controlar el sistema multimedia, así como mejoras en los asistentes a la conducción. Estará a la venta en verano de este año.
Mitsubishi Colt 160 HEV | Prueba
Mitsubishi Colt 160 HEV | Prueba
03/04/2024
Es un coche idéntico al Renault Clio. La versión híbrida, que tiene 143 caballos, gasta poco carburante en la mayor parte de los casos y permite circular con soltura en cualquier tipo de vía. Esta versión del Colt cumple bien tanto en un uso urbano como para viajar. Disponible desde 25 490 euros.
BMW i5 eDrive40 | Prueba
BMW i5 eDrive40 | Prueba
02/04/2024
Es un excelente coche eléctrico para viajar porque no tiene un consumo excesivo y su batería se puede recargar rápido, a 205 kW. También por su confort, estabilidad y calidad de construcción y de su equipamiento. Esta versión de acceso cuesta 76 950 euros.
Volkswagen ID.7 Tourer (2024) | Precios
Volkswagen ID.7 Tourer (2024) | Precios
02/04/2024
La versión con carrocería familiar del ID.7 está en venta desde 58 775 euros. Tiene un motor de 286 caballos y una batería de 77 kWh. La autonomía homologada es de hasta 607 kilómetros. Tiene un maletero ligeramente más capaz que la variante berlina y un equipamiento prácticamente idéntico.
Audi Q6 e-tron (2024) | Precios
Audi Q6 e-tron (2024) | Precios
01/04/2024
Este nuevo SUV eléctrico de Audi mide 4,77 metros de longitud, tiene cinco plazas y está disponible inicialmente con 387 o 517 CV y tracción total. La batería proporciona hasta 618 kilómetros de autonomía homologada. Su precio de venta parte de 79 990 euros, un valor superior al de la mayoría de sus alternativas.
Toyota C-HR 200H AWD-i | Prueba
Toyota C-HR 200H AWD-i | Prueba
27/03/2024
No tiene ninguna cualidad dinámica sobresaliente, pero es un coche que satisfará a un público muy amplio por su agrado de conducción y lo poco que puede llegar a consumir. La versión 140H es suficiente para conductores tranquilos, aunque la 200H es más recomendable por su mejor relación entre prestaciones y consumo. En venta por 31 750 euros.
Ford Explorer (2024) | Precios
Ford Explorer (2024) | Precios
27/03/2024
Este SUV de 4,57 metros de longitud está a la venta desde 46 562 euros. Hay versiones de tracción trasera y total, con 286 y 340 caballos respectivamente. La autonomía máxima es de 602 kilómetros.
Volkswagen Tiguan eHybrid (2024) | Precios
Volkswagen Tiguan eHybrid (2024) | Precios
26/03/2024
Hay dos versiones híbridas enchufable con 204 y 272 caballos, y hasta 125 kilómetros de autonomía eléctrica homologada. Están a la venta por 49 515 y 59 025 euros respectivamente, unos precios superiores al de la mayoría de sus alternativas, si bien ninguna tiene tanta autonomía eléctrica.
Mercedes-Benz A 250 e | Prueba
Mercedes-Benz A 250 e | Prueba
26/03/2024
La versión híbrida enchufable de la gama Clase A tiene 218 caballos y una autonomía eléctrica en condiciones reales de en torno a 60 kilómetros. Cuando la batería se agota, el consumo de carburante es elevado. Está en venta por 50 804 euros, un precio superior al de su principal rival, el Audi A3 Sportback TFSIe.
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