Toyota ha annunciato di aver completato le attrezzature per la produzione di idrogeno presso lo stabilimento Honsha, nella prefettura di Aichi. Secondo quanto riportato da Yomiuri Shimbun, l’avvio delle operazioni a pieno regime è previsto per maggio, con l’idrogeno destinato principalmente a due utilizzi: come combustibile nei processi di forgiatura dei componenti e per test collegati a celle a combustibile. L’iniziativa si inserisce in un percorso più ampio di decarbonizzazione, in cui l’idrogeno è considerato un vettore strategico anche per ridurre le emissioni, dato che il suo impiego non genera CO2 in fase di combustione.
Toyota investe nell’idrogeno
Sul piano industriale, la casa giapponese ha inoltre comunicato l’intenzione di avviare la produzione in serie e la commercializzazione delle apparecchiature per la produzione di idrogeno a partire dal 2029, puntando sia al mercato domestico sia a quello internazionale. Nel dettaglio, le macchine sviluppate con Chiyoda Corp. occupano circa 750 metri quadrati nello stabilimento principale e sono in grado di produrre 96 kg di idrogeno all’ora tramite elettrolisi dell’acqua. Rispetto al 2023, a parità di superficie, la capacità produttiva risulta aumentata in modo significativo, arrivando a essere circa 12 volte superiore, un salto che mira a rendere più scalabile l’intera filiera.
Le sfide sono tante
Nonostante l’accelerazione sul piano degli investimenti, gli analisti segnalano che restano alcune sfide strutturali, in particolare legate ai costi: la domanda attuale, pur in crescita, rimane contenuta e ciò tende a mantenere alti i prezzi di produzione. In parallelo, le incertezze energetiche alimentate dalle tensioni geopolitiche stanno però spingendo verso una maggiore attenzione a vettori producibili localmente. Per stimolare la domanda, Toyota punta a impiegare camion a idrogeno su rotte fisse e ad aumentare l’uso di veicoli a celle a combustibile come taxi nelle aree metropolitane di Tokyo e Aichi. Inoltre, l’azienda conferma trattative con un produttore nazionale di veicoli commerciali per installare sistemi a celle a combustibile anche su camion di piccola taglia.