Volvo ha registrato vendite globali pari a 162.864 autovetture nel trimestre compreso tra febbraio e aprile 2026, segnando un calo del 10% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Il risultato si inserisce in un quadro in cui il settore automobilistico continua a fare i conti con condizioni di mercato complesse: un contesto che inevitabilmente si riflette sulle consegne e sulla domanda, con effetti che si sono manifestati nel trimestre appena concluso ad aprile.
Volvo, vendite in calo a inizio 2026
A incidere maggiormente sulle performance regionali sono state le difficoltà che arrivano sia dai mercati più grandi sia dalle dinamiche concorrenziali. In Cina, i volumi complessivi del settore ad aprile hanno mostrato un netto calo a doppia cifra, principalmente a causa dell’intensificarsi della pressione competitiva, anche per l’ingresso di nuovi operatori nazionali, oltre che per un contesto macroeconomico complesso. Negli USA, invece, le consegne risentono del crollo della fiducia dei clienti ai minimi storici, di una ripresa più lenta delle vendite di auto completamente elettriche e ibridi plug-in dopo la revoca degli incentivi, e dell’aumento della pressione sui prezzi nel segmento dei SUV.
L’elettrificazione va avanti
Nonostante ciò, la strategia di elettrificazione resta centrale: nel trimestre le vendite dei modelli elettrificati (completamente elettrici e ibridi plug-in) hanno rappresentato il 48% del totale, con le auto completamente elettriche al 24% e i modelli ibridi plug-in anch’essi al 24%. “Le consegne di vetture a trazione 100% elettrica hanno registrato una crescita per sette mesi consecutivi. Questi risultati positivi sono dovuti principalmente ai modelli EX30 ed EX40. Quando inizieremo le prime consegne dell’EX60 ai clienti, quest’estate, intensificheremo gradualmente la produzione del modello”, ha spiegato Erik Severinson, Chief Commercial Officer.