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Prueba:Nissan Primera Sportwagon 1.9 dCi
(15-10-04)

Prueba:SEAT Toledo 2.0 TDI 140CV Sport-up
(13-10-04)

Ford Mondeo 2.2 TDCi
(10-09-04)

Opel Vectra Sedan 1.9 CDTI 8V
(03-09-04)

Prueba:Mercedes-Benz C 220 CDI
(06-08-04)

Prueba: Peugeot 407 HDi 136
(04-08-04)

Saab 9-3 Sport Sedán 1.9 TiD
(02-08-04)

Prueba:Volvo S40 2.0D
(26-07-04)

Prueba: Škoda Octavia 1.9 TDI 105 CV
(02-07-04)

Saab 9-3 Sport Sedán 2.2 TiD 6 vel.
(13-05-04)

Prueba: Honda Accord i-CTDi
(03-06-03)

Prueba: Jaguar X-Type 2.0D
(30-06-03)

Prueba: Toyota Avensis D4D
(16-06-03)

Volkswagen Passat V6 TDI
(05-06-03)

SEAT Toledo 1.9 TDI 130 CV
(27-05-03)

Mercedes-Benz C200 CDI y C 220 CDI
(25-04-03)

Nissan Primera dCi 120 y 140 CV
(28-02-03)

Skoda Octavia TDI 130 CV (11-02-03)

Prueba: Saab 9-3 Sport Sedán 2.2 TiD (28-01-03)

Alfa Romeo 156 1.9 JTD 16V 140 CV (14-01-03)

Volvo S40 2.0D Enrique Calle
26-07-04
Primera página Imágenes Mediciones Precio, ficha y equipamiento

Buenas cualidades dinámicas y calidad, poco espacio

Prestaciones excepcionales y consumo bajo
Estabilidad y buen tacto en carreteras rápidas.
Un interior con detalles peculiares
Poco espacio en las plazas traseras y un interior hecho con calidad

El interior del Volvo S40 destaca más por el buen aspecto que presentan sus materiales y calidad de acabado, que por funcionalidad y espacio.

Los plásticos utilizados en el interior, sobre todo la parte superior del salpicadero y de las puertas, parecen muy buenos y a la altura de los coches de su precio. Son mullidos, suaves y de buen tacto. En la mitad inferior hay plásticos más duros, pero siguen teniendo un agradable aspecto.

Da muy buena impresión la consola central recubierta en aluminio. Es una opción en la versión «Kinetic» y una opción sin sobre coste en las versiones «Momentum» y «Summun». Esta consola también puede estar recubierta de madera o de una plástico transparente («Aqua»)

En las plazas traseras del Volvo S40 hay una anchura normal, una longitud para las piernas sólo suficiente y una altura libre escasa para personas de talla media; sentados erguidos lo normal es rozar el techo. De los coches que tienen longitud parecida, (como el Serie 3, un Alfa 156, un Lybra o un Toledo), el Volvo es el más pequeño teniendo en cuenta la longitud para las piernas y altura libre (aunque el Toledo también tiene poca altura en las plazas traseras).

El maletero tiene una boca de carga pequeña. Tiene detalles muy útiles como la opción de la tabla abatible del maletero (sistema sujetabosas; 86 € en el «Kinetic», de serie en el resto) que sirve para transportar objetos pequeños sin que se deslicen al fondo del maletero en las frenadas. Esta tabla tiene ganchos y una cinta elástica para colgar o sujetar cosas. No vale para objetos pesados.


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