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Precio y prestaciones de categoría
superior
 Las
dos características que más distinguen al Polo son
un precio y una calidad aparente superiores a la media.
Su espacio interior también es algo mayor de lo normal,
es de los coches pequeños más indicados para ir con
cuatro adultos, y de los más cómodos para llevar niños
atrás.
Esta versión Diesel de 101 CV,
más que como utilitario de ciudad, resulta también
recomendable como coche de carretera. El rendimiento
del motor es muy bueno y eso se nota en las prestaciones y en el
consumo. Como otros motores de este tipo, vibra mucho al ralentí
y menos cuando está el coche en marcha y la velocidad es
alta.
En otros aspectos es un coche normal. No destaca positiva o negativamente
en estabilidad,
confort o equipamiento comparado con otros modelos. La principal
diferencia en este sentido es que es de los pocos que puede tener
control de estabilidad.
 No
hay muchos coches con motor Diesel y potencia semejante al Polo
que tengan su tamaño y, de los que hay, dos de ellos son
esencialmente el mismo coche con marca distinta (Polo, Ibiza y Fabia).
Estos tres coches tienen características muy similares. Peugeot
tiene un 206 con el motor HDI de 90 CV; tiene peores prestaciones
y consumo, pero mejor nivel de ruido y vibraciones. También
hay una diferencia grande en precio y en terminación interior,
mejor en el Polo. El Mercedes A 170 es más costoso que el
Polo, no da más impresión de calidad y se distingue
principalmente en su carrocería monovolumen, más amplia
y práctica.
Por menos de 17.000 € y con más de 100 CV hay coches
mayores que el Polo, no en todo caso con el mismo equipamiento pero
no muy diferentes de precio. Algunos no son tan rápidos y
económicos (el Mégane o el Almera), otros sí
lo son (el Focus o el León).
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