Un buen coche
con un maletero muy voluminoso
En
marzo de 2005 estará a la venta en España el Škoda
Octavia con carrocería familiar «Combi» y el
«Combi 4x4», que tiene tracción total.
Por el momento, no hay precios definitivos para el Octavia Combi,
pero Škoda ha adelantado que será unos 1.200 €
más caro que la versión con carrocería de cinco
puertas. Esta diferencia es más o menos, la que suele haber
en otros modelos comparables entre la carrocería de cinco
puertas y el familiar. Teniendo en cuenta esto, el Octavia Combi
será uno de los familiares más económicos entre
los que tienen unas características semejantes.
 Lo más notable de esta nueva versión es su volumen
de maletero: 580 l. Es por tanto, más capaz que el anterior
Octavia Combi (530 l), que el actual Octavia berlina (560 l) y que
cualquier otro modelo de carrocería familiar de su tamaño.
El maletero tiene particularidades que lo hacen muy comodo de utilizar:
tiene ocho ganchos para colgar bolsas y cuatro argollas para sujetar
la carga. Otro aspecto muy interesante es que la cortina que cubre
el maletero se pliega automáticamente con solo pulsar en
su extremo. Además, la base sobre la que se enrolla la cortinilla
tiene un compartimento con tapa.
Opcionalmente
se podrán adquirir elementos que dan más versatilidad
al maletero, como por ejemplo, un doble fondo hecho en una estructura
extraíble, o redes para sujetar maletas y pequeños
objetos.
Con los asientos abatidos, este maletero también alcanza
una cifra superior a lo normal: 1.620 l.
La longitud y la anchura del Combi son iguales que las de la berlina
(4.572 y 1.769 mm, respectivamente). La altura del Combi es 6 mm
más que la berlina (1.468 mm) por las barras porta equipajes
del techo (que son de serie).
 Estará a la venta desde el principio con la misma gama de
motores que la berlina, que comprende dos de gasolina (de 102, 116
CV o un FSI de inyección directa de 150 CV) y dos Diesel
(de 105 ó 140 CV). Los Diesel podrán tener en opción
el cambio de marchas automático DSG, los gasolina no.
La diferencia de peso entre las versiones con carrocería
de cinco puertas y Combi es practicamente insignificante (al menos
según datos oficiales). Tampoco hay diferencias en prestaciones
y consumo entre una versión y la otra.
Como
la berlina, el Octavia Combi tiene tracción delantera.
A lo largo de 2005 habrá un Combi 4x4, disponible con el
motor de gasolina 2.0 FSI de 150 CV o con el 1.9 TDI de 105. Esta
versión se distingue interiormente, entre otras cosas, por
el distintivo 4x4 en el pomo del cambio de marchas.
 Los dos tienen una caja de cambios manual de seis velocidades.
El motor 1.9 de 105 CV solo esta disponible con caja manual y seis
velocidades en el Combi 4x4, en el resto de las configuraciones
solo puede tener seis marchas con la opción de cambio automático
DSG.
El 4x4 es 25 mm más alto que el de tracción delantera
y tiene más altura libre al suelo. Opcionalmente se le podrá
añadir el paquete «off-road» que incluye suspensiones
reforzadas y que dan todavía más altura libre al suelo.
Esta opción también incluye un protector de cárter.
A pesar de los elementos de la tracción total conectable
Haldex, el volumen del maletero es el mismo que en la versión
con tracción delantera y la capacidad del deposito de combustible
es 60 litros en lugar de 55.
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