Una versión
muy interesante de un buen coche
 Es
un coche económico comparado con otros que tienen características
semejantes, aunque no el más barato.
Un Rover 4p 45 2.0D (17.540 €), un Hyundai Elantra 2.0 CRDi
5p Comfort (17.900 €), y un Renault Laguna 1.9 dCi 100 CV Authentique
(18.150 €) son más asequibles. Tabla comparativa de
precios.
Está a la venta en niveles de equipamiento «Activa»
y «Trend». El más barato desde 18.650 €
y el más completo «Trend» por 19.650 €.
Tabla
comparativa de ambas versiones.
Salvo por precio, no hay ninguna razón suficientemente convincente
como para decantarse por el Rover o por el Hyundai. El Renault Laguna
mencionado tiene una relación entre precio y equipamiento
claramente más favorable que el Škoda; tiene control de estabilidad,
airbags de cabeza y elevalunas traseros eléctricos de serie.
El control de estabilidad en el Octavia cuesta 470 €.
 Comparado
el Laguna y con todos los rivales semejantes, el Octavia se distingue
de ellos sobre todo por prestaciones; su consumo también
es de los más bajos. Lo peor del motor es que es un poco
ruidoso y puede transmitir vibraciones al interior. El ruido que
hace a velocidad alta se reduciría un poco si tuviera una
sexta velocidad. Incluso con esta supuesta sexta velocidad más
larga el coche no perdería mucha agilidad dada la enérgica
respuesta de su motor.
El espacio reservado a los ocupantes es grande y, por su distribución,
es mejor para cuatro pasajeros que para cinco; tiene mucha altura
libre al techo en las plazas traseras, un espacio longitudinal para
las piernas amplio, pero es algo estrecho en las plazas traseras
para tres adultos. Ninguno de sus rivales tiene un maletero más
voluminoso y, además de grande, es cómodo de cargar
por el gran hueco que deja el portón y porque tiene soluciones
interesantes (ganchos, fijaciones, argollas) para meter en él
objetos diversos.
El tipo de materiales utilizados está a la altura de lo
que cabe esperar y el ajuste de las piezas está a un buen
nivel. Algunos detalles menores no están tan cuidados como
en un Volkswagen Passat (o en un Škoda Superb), en un Renault Laguna
o un Toyota Avensis, pero la diferencia no es grande.
 Con
motor de gasolina y 1,6 litros hay dos versiones del Octavia. Un
1.6 MPI de 102 CV con equipamiento Active, que es 1.950 € más
barato que el Diesel 1.9 TDI equivalente y un 1.6 FSI de 116 CV
de potencia, que sólo se vende con equipamiento Trend y es
650 € más barato que el 1.9 TDI con el mismo equipamiento.
Ficha
comparativa de las tres versiones.
El de gasolina más económico puede ser una opción
acertada si lo que prima es un precio de adquisición bajo.
Aunque es más lento en prestaciones que el Diesel la diferencia
de precio es tan grande que hay que recorrer muchísimos kilómetros
para que compense económicamente.
El 1.6 FSI es más lento en aceleración y recuperación
que el 1.9 TDI de 105 CV (la velocidad probablemente es más
rápida en el gasolina), los 650 € de diferencia a favor
del FSI son fáciles de amortizar con el Diesel.
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